喜兰科技|中国助特斯拉起死回生，现市值7087亿，马斯克：感谢中国，2年前随着中国经济的腾飞

随着中国经济的腾飞，中国与美国的双边贸易取得了快速发展，特别是中国，在世界上的地位也是逐步上升，同时也拥有了越来越多的话语权，而

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美国作为经济强国的带头大哥，因利益问题，与中国的贸易摩擦慢慢增多
。特别是从2019年开始，双方剑拔弩张，毫不退让，在这个大背景下，许多在中国的美国企业都受到了严重的影响，然而有一个企业除外，那就是特斯拉。
电动汽车领军人物特斯拉的崛起
很多爱车的朋友对特斯拉公司并不陌生，它成立于2003年，
以物理学家尼古拉·特斯拉命名
【喜兰科技|中国助特斯拉起死回生，现市值7087亿，马斯克：感谢中国，2年前】，是美国一家专门生产和销售纯电动汽车及零部件的公司。特斯拉由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，后来，斯坦福大学的硕士生马斯克也加入进来。
马斯克拥有非常独到的眼光
，知道未来将会是新能源汽车的天下，他集结了很多相同志趣的朋友
，以新能源为基础，对特斯拉性能做了很多研究和开发。
特斯拉的车系并不多，但走的都是

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高端路线，它炫酷的造型，全铝的车身，
还有无人驾驶的模式，都深深吸引着很多人的目光，它的起步甚至比有些燃油汽车还快，最重要的是，特斯拉的汽车的电瓶工艺在业内算是比较成熟的，它拥有很多充电模式，
家庭充电，旅途中充电，使用超级充电站充电，
只要短短30分钟，就能充满一半，在美国国家公路交通安全管理局全部测试中都获得了全5星安全评级。
特斯拉刚一问世，就受到了许多爱车人士的欢迎，因为它
无油耗，非常环保
，有数据显示，平均算下来，它的排污量比传统汽车至少要少40% 。最重要的一点，很多充电桩都是免费的，油价的疯狂攀升和几乎免费的电能比起来，很多人都选择了特斯拉，这让它
一度供不应求，价值连连攀升。
特斯拉濒临破产

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由于特斯拉属于
新兴汽车
，它的制作工艺比传统汽车更复杂，在装配过程中，手工装配的比例太大，仅电池的坏品率可能高达20% ，就像刚发布Model3的时候，特斯拉的周产量只有2000台左右，而订单量却已经拿到了50万！50万人排队买车的情景实在太可怕，估计都要等到天荒地老了，
许多客户嫌弃交付太慢，之后纷纷选择退单！
马斯克看在眼里，他迅速意识到如果不扩大规模，特斯拉永远都做不大，于是为了提高效率，在短短的时间内，特斯拉
引进了大规模高度自动化生产线，用机器人代替了很多人工技能，
然而，这些机器运回来后并没有留下足够的时间测试，而是直接上场。很快，
特斯拉汽车在驾驶途中出现了很多问题。
特斯拉还有一大卖点，就是无线的充电桩，马斯克一直想将充电桩和车子高度结合，从厂房到电池再到服务中心和充电站都要自己一手掌控，毕竟没有充电桩，电动车真的很难推销出去，但这个模式有个最大的问题，那就是太烧钱了。

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特斯拉赚的钱基本都投到了电桩建设中，公司资金流一度陷入困境，无法支撑。
而后，特斯拉最大卖点
无人驾驶技术的事故频繁爆发
，让企业再度降到冰点，毕竟谁也不会愿意花大价钱买个定时炸弹留在身边，前前后后，特斯拉因为各种问题，被紧急召回的汽车几十万辆，