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《开往春天的列车》系列组图 。
图片署名：沈湜/IC photo
IC photo：从您的作品来看 ， 您拍了很多和铁路相关的图片 。 为什么会选择这一题材？您从中有什么特别的拍摄收获吗？
沈湜：第一次拍与铁路相关的选题应该是2014年年底 ， 从最开始拍摄列车员工作情况 ， 到之后拍列车维修 ， 再到铁轨探伤 。 从和谐号到2017年复兴号再到中国高铁“走出去” ， 我通过镜头 ， 看到了很多背后的故事 。 接触了那么多的铁路人 ， 我能感受到他们内心的热爱和执着：不管在什么岗位 ， 不管在做什么 ， 每一个人都在为中国高铁“走出去”出着自己的一份力 。 记得有一次 ， 我和一个老铁路人吃饭聊天 ， 聊到高铁“走出去”的时候 ， 能感觉到他的声音在颤抖 ， 他作为铁路人的自豪感一直让我记忆犹新 。 所以我想把这些“台前幕后”都拍下来 ， 让更多人了解中国铁路 ， 把铁路人的那种精神用图片传播出去 。

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16辆长编组“复兴号”正式首发京沪高铁 。
图片署名：沈湜/IC photo

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2018年1月31日凌晨4点 ， 第一趟复兴号列车驶出北京南站 ， 这趟车是为整个高铁道路保驾护航的“开路车” ， 也叫“探路车” 。
图片署名：沈湜/IC photo

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出生在四川宜宾的李志强 ， 小时候的梦想是成为火车司机 。 阴差阳错中 ， 他并没能进入机务段 ， 而是与石家庄车辆段和轴承检修装打上了交到 。 1985年参加工作的他 ， 在铁路系统一干就是30多年 。
图片署名：沈湜/IC photo

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