暖夏少年|7月新品推荐:汽车GPU、开关IC、MOSFET、储能电容器
汽车级图形处理器7月8日 , Imagination推出面向汽车领域的XS图形处理器(GPU)产品系列 , 可实现先进驾驶辅助系统(ADAS)加速和安全关键图形处理功能 。 据介绍 , XS是迄今为止所开发的最先进的汽车GPU知识产权(IP) , 并且是业界首款符合ISO 26262标准的可授权IP , 该标准旨在解决汽车行业中存在的功能安全风险 。
【暖夏少年|7月新品推荐:汽车GPU、开关IC、MOSFET、储能电容器】由于全景环视、数字仪表盘和ADAS等下一代车载系统都需要安全关键图形处理和计算功能 , XS的设计采用了一种新型安全架构 , 该架构具有独特的计算和图形处理机制 , 对关键工作负载性能的提升可高达2倍 , 从而实现丰富、高性能且具备功能安全性的图形处理能力 。
XS GPU的主要特性包括:
- ADAS计算加速:XS产品系列专门针对ADAS加速进行了优化 , 可提供高性能且具备功能安全性的计算能力 。
- 安全关键图形处理:XS是业界首个专为安全关键图形处理应用而设计的GPU产品系列 , 在这些应用中GPU负责数字仪表盘、全景环绕和摄像系统等关键任务 。
- ISO 26262流程一致性:XS是汽车行业首款符合ISO 26262标准的GPU IP 。 整车厂(OEM)、一级供应商(Tier1)和半导体供应商现在可以深具信心地将符合ISO 26262标准的IP集成至其产品中 。
汽车级开关IC近期 , Power Integrations发布已通过AEC-Q100认证的新款LinkSwitch?-TN2开关IC , 新器件适合降压或非隔离反激式应用 。 新款汽车级LinkSwitch-TN2 IC采用750V集成MOSFET , 可为连接到高压母线的电动汽车子系统提供简单可靠的电源 , 这些子系统包括HVAC、恒温控制、电池管理、电池加热器、DC-DC变换器和车载充电机系统 。 这种表面贴装器件不需要散热片 , 只需要很少的外围元件 , 而且占用的PCB面积非常小 。
PI产品营销经理Edward Ong表示:“我们的汽车开关IC在减小尺寸的同时 , 还提高了汽车子系统的可靠性和稳定性 。 通过使用LinkSwitch-TN2电源直接从高压母线为辅助系统供电 , 汽车工程师可以降低对传统12V分布式电源轨的要求 , 节省装配和物料成本 。 ”
资料显示 , 7W(反激式)/360mA(降压式)LinkSwitch-TN2具有60 VDC至550 VDC的宽输入电压范围 , 可有效支持电动汽车应用中常见的400 VDC母线 。 新的电源IC可在各种输入电压、负载、温度和元件公差下提供优于+/-5%的精确调整 。 目前该样品已供货 。
SiC MOSFET7月14日 , 英飞凌为其1200V CoolSiC? MOSFET模块系列新增了一款62mm工业标准模块封装产品 。 它采用成熟的62mm器件半桥拓扑设计 , 以及沟槽栅芯片技术 , 为碳化硅打开了250kW以上(硅IGBT技术在62mm封装的功率密度极限)中等功率应用的大门 。 在传统62mm IGBT模块基础上 , 将碳化硅的应用范围扩展到了太阳能、服务器、储能、电动汽车充电桩、牵引以及商用感应电磁炉和功率转换系统等 。
该62mm模块配备了英飞凌的CoolSiC MOSFET芯片 , 可实现极高的电流密度 。 其极低的开关损耗和传导损耗可以最大限度地减少冷却器件的尺寸 。 在高开关频率下运行时 , 可使用更小的磁性元件 。 借助英飞凌CoolSiC芯片技术 , 客户可以设计尺寸更小的逆变器 , 从而降低整体系统成本 。
它采用62mm标准基板和螺纹接口 , 具有高鲁棒性的结构设计 , 从而最大限度地优化并提高系统可用性 , 同时降低维修成本并减少停机损失 。 出色的温度循环能力和150℃的连续工作温度(Tvjop) , 带来出色的系统可靠性 。 其对称的内部设计 , 使得上下开关有了相同的开关条件 。 可以选装“预处理热界面材料”(TIM)配置 , 进一步提高模块的热性能 。
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