销量|原创暴跌57.3%!这些车商今年都要喝西北风了
_本文原题为 暴跌57.3%!这些车商今年都要喝西北风了
今年以来 , 我们不断听到这种声音“吉利上半年销量同比下滑19%”、“比亚迪上半年销量同比下滑30.4%”、“ 上汽大众上半年销量同比下滑37.2%” 。 这种种的信息 , 似乎都在告诉我们一个信息——今年新车不好卖 。
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但不好卖的何止是新车 , 二手车作为容易被忽视的一环 , 在国内却有着1261.9万辆的年销售量 , 也是排在美国之后的全球第二大二手车市场 。 但今年以来的销量比起新车而言 , 却遭受到了更大的打击 。
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根据“车300+行业数据合作机构”所提供的数据 , 今年上半年 , 全国狭义乘用二手车总交易量约277.2万辆 , 相比2019年上半年同期 , 减少约372万辆 , 下滑幅度达到了57.31% 。
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相比之下 , 国内新车上半年累计销量370.6万辆 , 同比下降25.3% , 经历过几个月复工复产后 , 其实已经填补上了2、3月份销量的空白 。 但二手车市场却依旧未见好转 , 交易量比起去年而言直接腰斩 , 并且大概率全年销量难以达到千万辆 。
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除了关于二手车的销量数据以外 , 目前国内一线二手车线上交易平台的优信二手车 , 旗下大数据研究院发布《2020上半年二手车消费数据报告》 , 而这份报告则从品牌、城市、消费者画像等角度 , 分析了二手车的用户消费行为 。
最受欢迎的品牌
根据《报告》显示 , 上半年国内卖得最好的二手车品牌为大众 , 而这也不难理解 , 毕竟大众目前也是国内保有量最大的车型品牌 , 加上其实用性和二手车性价比 , 也让其成为二手车市场最活跃的品牌 。
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在此之后的是别克、奔驰、宝马、奥迪 , 豪华品牌在二手车市场中同样活跃 , 一部分原因是因为其消费群体换车年限短有关 。 相比之下 , 日系车虽然保有量也不小 , 但大多数都以家用为用途 , 使用年限更长 。
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自主品牌近几年来无论是产品力还是销量都进步显著 , 因此在二手车市场中也开始崭露头角 。 例如吉利的交易量排在了第八 , 而长城哈弗的交易量排在了第十 , 这些都是其高销量带来的结果 。
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交易最活跃的城市
《报告》中 , 还提及了二手车迁入与迁出量最大的城市 , 跨区域交易主要集中在华中、华东和华北地区 。 其中迁入量最大的前十城市为西安、成都、重庆 , 而迁出量最大的前十城市为石家庄、北京、潍坊 。
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与很多人认知中 , 北上广深等一线城市交易量应该更大不同 , 排名靠前的城市很多是作为二手车重要周转地存在 , 因此交易量也更大 。 并且由于准入门槛较低 , 二手车交易的难度也更低 。
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