星魂国|开车遇到减速带要刹车减速？维修师傅：这样开就天天维修厂见吧现在私家车主越来越多了

现在私家车主越来越多了，当然这也不难理解，开车上路确实非常方便快捷。关于开车上路可能很多车主觉得就是学习驾照知识就够用了，但是事实上并不是这样，开车也是讲究很多驾驶技巧的，要是你坐在开车经验足的老司机车上就会发现，老司机不愧是老司机，开起车来那还真是信手拈来呢！又稳又安全的。那幺小编看到很多车主在开车遇到减速带的时候就赶紧刹车减速，也是想减少一些颠簸吧。那么这样的开车习惯对吗？维修师傅就放话了，这样开的话就天天维修厂见吧！

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维修师傅表示大多数车主们会这样做也是可以理解的，因为减速带是凸出来的一段，要是还按照正常速度行驶的话确实会使车内的乘客产生很强烈的颠簸感。虽说车主们的思路可以理解，但是做法非常不可取，要是在减速带前急刹车的话，车子就会习惯性的向前压，前悬架受到的压力就会突然增大，这样的话在过减速带的时候难免会对车子前悬架产生影响，久而久之前悬架的功能就会大不如从前，严重的话就得跑维修厂了。
还有的车主比较喜欢在减速带的边缘倾斜着过，甚至有的老司机都会这样做，这样做的车主心里肯定沾沾自喜，减震效果一级棒。不过维修师傅劝你还是不要得意的太早，因为这样你倒是舒服了，车子可遭大罪了。车主们倾斜着过减速带的话，明眼人都能看出来车子两边受力不均，这时候受力大的一侧轮胎肯定是要受到磨损的，那你只能去维修厂见维修师傅了。
这时候肯定有不少车主都已经中枪了，这些正是大部分车主过减速带的方式，那么正确的姿势又是什么呢？维修师傅良心透漏，车主们在看到减速带的时候一定不要到跟前了才知道刹车减速，在大老远就应该减速了，保证在通过减速带的时候车子是保持低速行驶的，这样的话也不会使前车悬挂突然受到重压。
还有一点就是在过减速带的时候一定不要抖机灵，觉得只有一个轮胎在减速带上就能减少颠簸，这样车轮很容易磨损。大家在过减速带的时候一定要两个车轮同时通过。这样的话既能使车内乘客感到舒适，又能很好的保护车子。车主们在开车的时候也应该注意自己的驾驶习惯，驾驶习惯不好的话保养做的再多车子也容易故障。 #减速带#车主#维修厂收藏
还有的车主比较喜欢在减速带的边缘倾斜着过，甚至有的老司机都会这样做，这样做的车主心里肯定沾沾自喜，减震效果一级棒。不过维修师傅劝你还是不要得意的太早，因为这样你倒是舒服了，车子可遭大罪了。车主们倾斜着过减速带的话，明眼人都能看出来车子两边受力不均，这时候受力大的一侧轮胎肯定是要受到磨损的，那你只能去维修厂见维修师傅了。
这时候肯定有不少车主都已经中枪了，这些正是大部分车主过减速带的方式，那么正确的姿势又是什么呢？维修师傅良心透漏，车主们在看到减速带的时候一定不要到跟前了才知道刹车减速，在大老远就应该减速了，保证在通过减速带的时候车子是保持低速行驶的，这样的话也不会使前车悬挂突然受到重压。
【星魂国|开车遇到减速带要刹车减速？维修师傅：这样开就天天维修厂见吧】还有一点就是在过减速带的时候一定不要抖机灵，觉得只有一个轮胎在减速带上就能减少颠簸，这样车轮很容易磨损。大家在过减速带的时候一定要两个车轮同时通过。这样的话既能使车内乘客感到舒适，又能很好的保护车子。车主们在开车的时候也应该注意自己的驾驶习惯，驾驶习惯不好的话保养做的再多车子也容易故障。