宋plus|宋PLUS：4年履历，三代进化，属于比亚迪的还有什么？比亚迪|国产车

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2016 年，里约奥运会成功举行，小李子成功拿到奥斯卡，神州十一号飞船成功发射等，这些都以 \" 成功 \" 为代名词的事件，都寓意着这一年都在 \" 成功 \" 地展开。
也就在这一年，比亚迪迎来了前所未有的转变。这一年，比亚迪引入了全球设计总监艾格等国际著名设计师入驻比亚迪。这个曾设计过奥迪 Q7 ，且掌管过奥迪和兰博基尼设计的人，是极为难得的人才之一，他的到来也是比亚迪至关重要的一步。至此，属于比亚迪的 \" 王朝 \" 正式开启。
来自这个王朝的第一员是宋 MAX ，作为艾格笔下首秀的它，使用了全新的 \" 龙颜 Dragon Fcae\" 设计理念，也正是因此，它成为了比亚迪王朝 \" 一鸣惊人 \" 的经典之作。
\"Dragon Fcae\" 到今天，已经迎来 4 年的迭代，如今 3.0 的诞生，使得比亚迪，又往前踏了一步。那么如何用 3.0 去完善属于比亚迪的市场格局，我想，宋 PLUS 就是答案。
汉的袭来使得比亚迪的阵列更加强大，而宋 PLUS 的诞生，则是美学设计基础上，更为完善的存在。
延续了比亚迪的 \" 龙颜 \" 设计理念，宋 PLUS 在这此基础之上打造出的新设计美学—— Dragon Face 3.0 。以 \" 龙 \" 为设计语言，因此第一眼看到宋 PLUS 时，给我的感觉就像是一条披着 \" 铠甲 \" 的龙。
宋 PLUS 在外观设计方面，使用了点阵前格栅创造性并融入中国铠甲元素，龙眼 LED 前大灯与倒 \"777\" 日行灯的交相映辉。试着去直视宋 PLUS ，会不由地感到一股压迫感，所以我说，宋 PLUS 正如 \" 龙 \" 般的存在。
再由前大灯延伸到 \" 龙冲刺式 \" 的贯穿式腰线，不仅拉伸了整体的视觉观感，更着重的是与尾部的如 \" 龙爪 \" 般贯穿式的尾灯，形成一种锋芒毕露的视觉享受。绕车一周，你就能明白，宋 PLUS 在 \" 龙颜 \" 的美学设计理念上，显得更有韵味，更具 \" 龙 \" 的威严感。
但威严的外表下，还有着极其细腻的内心。
如果说，艾格的到来成就了属于比亚迪设计上极致外观的转变，那么，米格勒成就的是属于比亚迪的颜值进化。要说米格勒这个人，这个曾经作为前奔驰 S 级的设计师，在宋 PLUS 身上，更是带来了全新的内饰设计理念。
同样是全新，宋 PLUS 全新的内饰设计理念，在宋 PLUS 充满魅力的外表下不谋而合。在这宽体的大轴距中，宋 PLUS 采用了多层悬浮式的内饰空间，这样的设计带来的则是属于颜值的进化。
多功能的悬浮式方向盘的细腻感，犹如一个缩小版的悬浮式中控屏；宫峦式悬浮中控面板，所使用的是第三代 DiLink 智能网联系统，正好对应出 \"Dragon Face \" 第三代的到来，搭载这个系统的正是 12.8 英寸 8 核自适应旋转悬浮 Pad；而 BYD-Heart 智汇之心更是融合了每一个属于龙的元素，将启动、换挡、驾驶模式、空调快捷等融合在一起。这一切，都让操控尽在掌握。