人民日报|太原东西山旅游公路全线贯通出游更方便百景一线牵太原东西山地区因采矿导致植被破损、水

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日前，太原东山旅游公路正式通车。它与去年建成的西山旅游公路“握手” ，将太原的东山、北山、西山串联起来。
东西山旅游公路连接了沿途9个景区、10处文保单位、4处国家级传统村落，辐射百余处观光景点。这条长229.5公里的旅游公路将构建起融合绿色生态、承载人文历史、传承三晋文化的景观长廊，成为市民休闲的好去处、沿途村落的致富路。
彩虹山间绕骑游新选择
7月5日一大早， 64岁的骑行爱好者党珍和骑友从太原迎泽桥西出发，骑行88公里，到达青龙古镇。 “公路起起伏伏，满目丛山碧绿，一路感受彩虹路，一路感受晋文化。 ”党珍在朋友圈记录下这次骑行。太原东西山旅游公路是环太原国际公路自行车赛事的重要基础设施。红蓝相间的彩色公路宛如彩虹环绕在山间，成为骑行爱好者的热门之选。
【人民日报|太原东西山旅游公路全线贯通出游更方便百景一线牵】东西山旅游公路上，部分弯道坡度过大。为此，修建时采取科学展线、回头曲线放缓等方式降低纵坡，有效解决坡陡弯急难题。此外，赛道表层的陶瓷颗粒与深层的亲水性材料全部采用环保型材料。
“我们在沿途修建了53处观景台、服务区、停车场，山体挡墙采用了主题彩绘、浮雕设计，方便游客一路欣赏美景，随时停车休息。 ”东西山旅游公路景观设计师陈晓艳说。
荒山大变样矿区披绿装
站在玉泉山城郊森林公园观景台上放眼望去，蓝天白云下，青山绿树间，山风夹杂着草木清香扑面而来，令人顿觉轻快欢畅。但就在几年前，这里还是一片千疮百孔的荒山。
太原东西山地区因采矿导致植被破损、水土流失、黄土裸露，成为当地环境污染、景观受损的严重区域。
去年1月，太原市园林建设开发公司接到西山旅游公路第二标段的绿化任务。太原市园林建设开发公司项目经理谢玉和说：“最让人头疼的是前期的碎石山治理，这里的坡面不适合机械施工，全靠人力。 ”
接近45度的坡面让作业难度大大增加， 3米高、50公斤重的树苗，都是工人一棵一棵地背上山。历时3个多月， 2万余棵油松在碎石山上扎根。
“在东西山旅游公路工程建设中，尽可能不破坏环境，少扰动山体和林地，采取放山填土、引水上山、绿化护坡等措施。 ”太原市交通运输局副局长张智泓介绍，此次东西山旅游公路建设共完成生态修复面积79.19公顷。
不仅要绿起来，更要美起来。 “绿化过程中，我们在道路两侧打造了5—10米宽的林带，大量栽植杏树、天目琼花、珍珠梅等花灌木，地被中使用沙地柏、萱草等，努力营造季相分明、层林尽染的自然景观。 ”太原市园林局园林绿化服务中心主任刘庭伟介绍。
如今，太原东西山旅游公路沿线分布近30个城郊森林公园。昔日的采煤沉陷区、生态破坏面，成为绿树成荫、风景秀丽的后花园。
公路绕村过带动农家乐
一大早，店子底村的李来娥将自己种的黄豆、荞面拿到村口的集市售卖。 “一会就卖完了，还有游客问我买老咸菜。 ”李来娥告诉采访人员，旅游公路通到了村子，自驾游客多了起来。
店子底村是通往太原东山和牛驼寨的必经之路，由于位置地理特殊、群众基础好，成为解放太原战役中的大后方。十几年前，地处深山荒沟的店子底村还是个不通油路、没有水源的穷村子。
店子底村党支部结合村庄实际，带领村民逐渐探索出一条“看支前村、观支前纪念馆、走支前路、吃支前饭、体支前情”的红色旅游路。同时，村里还建起采摘观光园，发展绿色产业。
“端午期间，村口竟然堵车了，这在以前从来没有过。 ”说起东西山旅游公路带来的变化，村党支部书记石狗拴说， “现在去市区时间缩短了一半，一条路给小山村带来了人气和财气。 ”今年以来，店子底村旅游接待游客近5万人，支前餐厅创收60多万元。

人民日报|太原东西山旅游公路全线贯通 出游更方便 百景一线牵

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