潮车行天下|我还有其他绝招，卖得好全靠性价比？捷达VS5：不对于大部分车企来说

对于大部分车企来说， 10万元级的SUV市场可谓是兵家的必争之地，这自然是因为普通老百姓都能承受得起10万元这样的价格，自然受众就广，车企肯定不舍得放弃这样的肥肉。以前， 10万元级别的SUV基本都是国产车企的自留地，卖得好的国产SUV如哈弗H6、广汽传祺GS4等，基本都是这个价格区间的。但是在去年，一个新合资品牌的诞生，这个情况被改变了。

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这个合资品牌就是捷达，它从大众旗下独立出来以后，很快就推出了自己的10万元级SUV---捷达VS5 ，销量表现还非常不错，一度跃居市场热度前列，说明捷达品牌独立这件事，大众走对了。有人说，捷达VS5的成功，可能是因为它的性价比，毕竟这是国内用户能买得着的最便宜的合资品牌SUV 。这话有对也有不对。对的地方，捷达VS5的官方售价仅为8.48万-11.28万，性价比表现确实非常突出，另一方面，捷达VS5能热卖也不全是靠低价格，它还是有着它自己的绝招的。

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从外观上来说，捷达VS5摒弃了老捷达的设计风格，在外观造型方面形成了自己的设计语言，宽大的点阵式中网质感突出，镀铬饰条的使用也很是协调，配合造型比较犀利的LED大灯，整体上还是比较时尚的。车身侧面，流畅的腰线从车头延伸至车尾，配合五幅式运动轮毂，看上去运动感还不错。车尾的线条则比较饱满，银色下护板也为捷达VS5增添了几分运动气质。

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内饰方面，捷达VS5则是比较重的大众味道，中控台造型怎么看怎么眼熟，车内的覆盖件基本还是塑料，但是在一些地方做出了比较精细的花纹，质感还是有提升的。 8英寸的液晶中控屏镶嵌在中控台中间，支持CarPlay和CarLife ，并且还支持语音控制系统，整体中规中矩。

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捷达VS5的车身尺寸为4419x1841x1616mm ，轴距为2630mm ，但是在大众设计师的巧手安排下，车内的空间表现还是相当不错的，成年人坐在前后排的空间余量都还是比较足够的，并不会让人有局促的感觉。后备箱482L的容积，用来日常代步出行的话也足够使用了。要论乘坐舒适性的话，捷达VS5比同级别的奕泽要好上不少。

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配置上，捷达VS5相对于同价位国产SUV是略微逊色一点，但是也不能说差，入门版的车型就已经标配了全LED大灯、主副驾驶安全气囊、胎压报警、ESP、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、全车一键升降、车窗防夹手等等，对于家用代步来说，也是够用的。

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当然，捷达VS5最大的大招还是它原汁原味的大众动力总成。这是因为。捷达VS5源自久经考验的大众MQB平台，搭载了大众的明星发动机---EA2111.4T涡轮增压发动机，对，就是那款和探岳等很多大众车型同款的发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，这样的动力，用来驱动探岳这种中型SUV都是足够的，用来驱动1.3吨的捷达VS5自然更不在话下。而且，捷达VS5匹配的变速箱同样是以平顺性和操控性闻名的爱信6AT变速箱。两者搭配以后，产生的效果远大于“1+1=2” 。你在驾驶捷达VS5的时候，虽然与推背感这种东西还是无缘，但是源源不断的动力，也能给人相当畅快的驾驶感受。