押押车塘主|1.0T的“国产动力”，2018款荣威i6 侃一侃18款1.0T的荣威i6

侃一侃18款1.0T的荣威i6 ，这个车子的底盘非常扎实，虽然现在汽车技术越来越好，没有磨合期这一说法, ，但对于这款2年前的荣威i6来说，还是有新车磨合期这一说的，在高速可以跑到120 ，还可以继续加速，不漂。日常上下班代步也是比较方便，日常开这个车方向盘的手感特别不错，而且转向很轻盈，摸上去也特别舒服，即便在拥堵的市区开着它也不会让你有焦躁感。在高速超过80公里每小时的话，这个车的方向盘阻尼感会加重，而这种加重会感觉车子更加沉稳，转向更加细腻和精准，满满的安全感，这类调校风格在大部分的车型中还是比较主流的。

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i6颜值很高，这款的前脸设计和大众的设计风格差不多，菱角分明，不同于那种肌肉车的线条，个人觉得更加有内涵深度一些。内饰的感觉很简约，没有一些很复杂的线条设计，看起来简单明了，就是有一点仪表上的硬塑，摸起来没有软包的舒服。至于空间还是很满意的，相比同级别的宝来和朗逸，都没有I6的空间大，就算是一个200斤左右的胖子驾驶后排的腿部空间也不会觉得紧凑。

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【押押车塘主|1.0T的“国产动力”，2018款荣威i6】当年这款车的价位在10万左右，不管是外在还是内在，作为一辆国产车都是可圈可点的，外观好看，价格便宜，动力足，油耗又低，这不就我们过日子的国民级神车吗？