长安逸动|两万买台8万公里的丰田花冠，一颗螺丝都没动过，这次真是捡漏了( 二 ) 动力|福睿斯|国产车

【长安逸动|两万买台8万公里的丰田花冠，一颗螺丝都没动过，这次真是捡漏了】今天的客户买车咬死了三万块的预算，要求耐用好开就行。网上研究了半个多月，看上了一台个人车源，就是今天这辆丰田花冠。因为车子年份久了一点儿，担心会有各种毛病，就请我们来做一个全面检测。
好了，闲话不多说，奉上车辆基本信息。
车型年款：丰田花冠 2007款 1.6L 手动G
出厂日期：2009年9月
登记日期：2009年11月
表显里程：81001KM
卖家报价：2.8万
检测地点：广东·广州
外观大致观察一圈，整体成色还是相当不错的，粗摸估计60%的漆面还是原厂漆。当然细节处还是有剐蹭喷漆的情况，后保险杠位置多处补漆，色差非常明显。
车顶有个小凹坑，像是被什么东西砸了一下，周边没有喷漆修复痕迹，目前没什么影响。
拿出仪器测一下漆面，依据漆面厚度来判断有没有喷漆或者钣金修复的情况。首先机盖存在钣金修复，喷漆修复的部位距离左前大灯非常近，大灯估计保不住了，可能是后更换的。
顺着车头一步一步排查到左后方发现左后尾灯壳破损，尾灯周边并未发现异常修复情况，应该只是磕碰了一下，目前不影响使用，要更换的话大概需要两三百块钱。
右后叶子板钣金，右后门右前门都有钣金修复，排查了车门内侧门框及ABC柱未发现结构件有修复情况，都是表面覆盖件的剐蹭导致的。
全车玻璃生产日期符合车辆出厂范围，玻璃标号一致，四周没有拆卸打胶痕迹，判断为原厂玻璃。车门内饰板无任何拆卸痕迹，但是车窗胶条出现了老化形变的现象。
打开发动机舱盖，内部落灰比较严重，个人卖家卖车一般都不怎么打理机舱，不像车商那样为了吸引你的眼球特意精洗。虽然看上去脏兮兮的，实际上一点都不影响车辆的正常行驶及使用。这台代号为1ZR-FE的1.6L自然吸气发动机的成熟度非常高，基本上开个15万公里都不会出现什么故障， 5MT变速箱可靠性也是不错的，但换挡的手感不是很完美。
机盖固定螺丝无拧动拆卸，螺丝表面平顺自然无移位，两侧叶子板固定螺丝也无任何拧动拆卸痕迹，内侧边梁无钣金修复。
左右两侧纵梁漆面平顺自然，表面无褶皱变形钣金整形修复打胶等，周边的零部件固定螺丝也无受力拧动。
前防撞梁固定螺丝无拆卸，梁面平整无碰撞弯曲，综合以上几点可以排除前部的撞击事故。
发动机气门室盖及偏盖固定螺丝无拧动拆卸，表面无任何渗漏油液痕迹，发电机皮带无老化龟裂，整个发动机除了正常养护外其它基本一颗螺丝都未动过，毕竟13万公里对于丰田品牌来说也就刚过磨合期。铁头我之前修车时就遇到过几个车主都是这个车，跑了60万公里发动机都没动过，声音依然不输现在的新车。
机油成色还比较干净，目前不需要更换；电瓶寿命、防冻液冰点指数以及刹车油含水量都达标，暂时没必要更换；入手可以节省一大笔保养费用。
开启车门，车内收拾的干净整洁，无霉味和胶水味，最大的瑕疵就是方向盘掉皮严重，不知道受到了怎样的摧残，可能卖家觉得该是啥样就是啥样，没有特意为了多卖钱去做翻新整备，因为一直是自己开也不在乎这些问题。
方向盘管柱无生锈，固定螺丝无拧动拆卸，防火墙隔热棉无泥沙腐蚀发霉异味。
中控台内部的副驾驶气囊支架无生锈，固定螺丝无拧动拆卸，线束规整有序无腐蚀氧化。
座椅固定螺丝全部有拆卸，但这并不让我惊讶，因为前车主加装了地胶。座椅底部骨架有生锈的情况，不过并不是过水的生锈，而是受到气候环境影响产生的自然浮锈。综合以上几点可以排除车辆泡水的嫌疑。