第一财经|防范产能过剩压力长期存在，钢铁行业兼并重组步入快车道从数字看发展防范产能过剩压力长期存在

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从数字看发展
防范产能过剩压力长期存在，钢铁行业兼并重组步入快车道
第一财经·2020-07-30 20:38
作者：祝嫣然责编：杨志
今年是钢铁等行业去产能工作的收官之年，但钢铁产能过剩的压力将长期存在。
在不久前举行的2020年中国钢铁发展论坛上，中国冶金工业规划研究院党委书记李新创发表了题为《“十四五”中国钢铁发展趋势》的演讲。
李新创称，疫情导致国内外市场需求回落的情况下，钢铁行业很可能再次出现严重供大于求的局面。同时，产业集中度低已成为阻碍行业高质量发展的关键问题，钢铁行业兼并重组步入快车道。

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需求端收缩，供给端保持增长
2001~2014年，我国钢材消费基本成直线快速上涨， 2014年达到7.02亿吨。 2015年，我国钢材消费量自1996年以来首次下降之后， 2016~2019年消费量恢复连续增长态势， 2019年钢材消费量达到8.95亿吨。
但从整体趋势看，钢材需求将进入减量阶段。李新创称，防范钢铁产能过剩的压力还将长期存在。
一方面，随着中国经济逐步转向高质量发展，单位GDP钢材消费强度将呈下降趋势；另一方面，中国钢材出口量整体呈下降态势。
国家信息中心专家最新预测显示，到2025年，我国第三产业比重将增长至58% ，第二产业比重下降至36%；最终消费支出所占比重将增长至59% ，固定资本形成总额占比将下降至41% 。
同时，钢材直接出口下滑幅度较大。钢材主要出口目的地疫情严重，订单取消或物流严重受阻。从今年1~6月的数据看，中国出口钢材为2870万吨，同比下降16.5% 。随着疫情防控的常态化，严峻的出口形势短期内难以改变。
在需求端收缩的同时，供给端却依然保持增势。今年上半年，全国累计生产粗钢49901.1万吨，同比增长1.4%；粗钢累计日产274.18万吨，折合全年粗钢产量将突破10亿吨。中国今年钢产量将占全球的56%以上。
近年来，钢铁行业固定资产投资一直处于高位。 2019年，黑色冶炼及冶延加工业固定资产投资累计增速达26% ，是制造业投资增速的8.4倍。 2020年受疫情影响，制造业固定投资增速一直处于负增长，尽管环比稳步收窄，但相比于同期黑色冶炼及压延加工业投资增速，一直低21个百分点以上。
李新创表示， 2020年各地置换产能预计约有8000万吨即将投产。较短时间内集中释放，难免会对市场产生较大冲击。
6月下旬，国家发改委、工信部等六部委联合发布《关于做好2020年重点领域化解过剩产能工作的通知》，要求对尚未完成压减粗钢产能目标任务的地区，要继续坚持运用市场化、法治化办法，确保在2020年全面完成去产能目标任务。
现状是行业发展面临问题与不确定性增多增强，行业经营效益重回微利，部分企业甚至已经出现亏损。
根据国家统计局发布的数据， 1~5月份，黑色金属冶金及压延加工业实现利润总额493.3亿元，同比下降57.2% ，销售利润率仅1.94% ，位居41个工业行业的倒数第五。
兼并重组窗口期来临
李新创表示，周期性行业在低谷期往往会出现大面积的洗牌重组。不少钢铁企业面临的尴尬境地，不加大装备技改、环保安全等投资，没有出路；如果增加投资，激烈竞争下，未必能撑到最后。
同时，产业集中度低已成为阻碍行业高质量发展的关键问题。

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