柠檬辣评车|为何比大众、丰田、本田都更加领先？，东风日产车型的智能化上半年终端销量累计超45万辆

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上半年终端销量累计超45万辆，二季度连续三个月同比增长，更关键的是市场份额还接连攀升，手握这样一份亮眼的半年成绩单，东风日产已然成为诸多同行艳羡的对象。
中国车市近两年增长乏力，加上今年又意外遭遇疫情，连多年强势的大众都无法幸免，销量和市场份额双双大幅下挫，日产是如何做到市场份额稳步提升的？答案其实就在本次成都车展之中。

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今年成都车展东风日产展台，即便是没有重磅新车，但却一样人气爆棚，除了日产在华全系产品阵容和现场诸多特色体验环节，更因为东风日产借机发布了一项事关未来的大招——“智联未来”计划。
之所以说事关日产在华未来，是因为搭载日产NissanConnect系统的车型，已累计在中国市场卖出185万辆，活跃用户超过90%——在合资品牌中，这组数据足以傲视群雄。但这只是起点，在此基础上，东风日产将全面加速日产智行（NissanIntelligentMobility）在中国市场的落地推进，也就是“智联未来” ，涵盖智能驾驶、智能动力以及智能互联三大方面。

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技术日产，如今已有新内涵
东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇表示：“‘智联未来’计划是东风日产根据当今汽车消费年轻化趋势做出的主动调整。因为年轻群体在智能化、网联化方面的要求，丝毫不亚于传统的动力驾控层面，于是，智能驾驶、智能动力、智能互联就成为了‘智联未来’计划的核心构成。 ”

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按照规划，今年东风日产共将推出8款搭载全新升级NissanConnect超智联的车型，比如此次成都车展亮相的2021款劲客及2021款骐达。 2021年，东风日产旗下搭载车联网系统的车型将占80% 。而在2020-2024年之间，东风日产还将对超智联系统进行4次换代升级，继续保持在合资品牌中领先的车联网系统地位。

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日产自进入中国以来，一直以“技术日产”立身，主张“人·车·生活”的理念，如今的“智联未来”计划，正是这一理念的全新内涵。

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首先，在智能互联方面， NISSANConnect超智联系统具备6大板块、59项功能，是日系品牌中功能最多、最全面的车联网系统，并在远程控制、语音控制、车载服务三大功能板块上成为当下车联网系统的标杆。比如，车主通过超智联APP就能控制空调、车门锁、行车记录仪的开关与调节；一句“你好，日产” ，即可通过语音控制开启空调、AVM全景式智能监控、行车记录仪、座椅加热，导航等；并实现了车内微信/支付宝/银联在线支付，也是日系品牌中唯一实现人不离车就能完成加油、支付、开票服务的。

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其次，在智能动力方面，东风日产可谓多点开花。在传统燃油发动机领域，我们已经看到应用了智能机械增压系统的楼兰，以及应用了VC-Turbo智能可变压缩比涡轮增压技术的天籁，据辛宇透露，如今天籁的销量构成中， 2.0T的占比已经超过15% ，而且还在稳步提升。在新能源领域，其2018年就推出了ZeroEmission（零排放）的轩逸·纯电，并将很快在中国市场导入e-POWER ，这是日产自家的油电混动技术，跟丰田THS和本田i-MMD并驾齐驱——在日本混动车市场，搭载e-POWER的日产NOTE ， 2017年卖出13.8万台屈居第二， 2018年就超越普锐斯排第一了。