小弟车评|这车跌到20.08万,车宽1米83全系无框门,开出去有面子,买啥帕萨特

【小弟车评|这车跌到20.08万,车宽1米83全系无框门,开出去有面子,买啥帕萨特】买啥帕萨特 , 这车跌到20.08万 , 车宽1米83全系无框门 , 开出去有面子!
有时候不经意的就会想到 , 还记得在国内车市刚兴起的那个年代 , 别说开上一辆豪华车了 , 走在大街上 , 就是开上一辆大众桑塔纳都能够让路人羡慕不已 , 而现在看来 , 不仅桑塔纳已经成为了过去 , 大部分的入门级豪华车对于很多年轻人来说 , 奋斗几年也就能够拥有 , 所以 , 不得不说 , 因为社会的飞跃发展 , 不仅很好满足了大部分人的买车需求 , 也让很多人的生活品质也变得越来越好 。
小弟车评|这车跌到20.08万,车宽1米83全系无框门,开出去有面子,买啥帕萨特
文章图片
在现实生活中 , 常常能够听到有人说 , 如今拥有一辆车已经是再普通不过的一件事了 , 但不难感受到 , 无论是何时何地 , 开上一辆豪华车出去 , 给人的那种感觉显然都会完全不一样 , 在很多人看来 , 手握20万的话 , 大众迈腾 , 帕萨特 , 凯美瑞 , 雅阁都是明智之选 , 其实不然 , 至少在我看来 , 这款如今在售价上也跌到了最低才20.08万的奔驰CLA显然有着更足的吸引力 , 就像很多人所说的 , 开出去 , 光看车标就要比迈腾 , 帕萨特 , 雅阁上档次的多 , 那么 , 奔驰CLA又是一辆什么样的车?
小弟车评|这车跌到20.08万,车宽1米83全系无框门,开出去有面子,买啥帕萨特
文章图片
小弟车评|这车跌到20.08万,车宽1米83全系无框门,开出去有面子,买啥帕萨特
文章图片
小弟车评|这车跌到20.08万,车宽1米83全系无框门,开出去有面子,买啥帕萨特
文章图片
在过去的多年里 , 奔驰一直是国内最受消费者们欢迎的豪华车品牌 , 而奔驰CLA虽说只是一款入门级豪华车 , 但经过对它全车由内而外的一番细心了解后就会感受到 , 可以说在奔驰CLA车身上感觉不到一点的廉价气息 , 一眼看去 , 整车的颜值也非常的迎合当下众多众多消费者们的审美潮流 , 如果在侧面看去 , 整个车身在得益于双腰线和大掀背的勾勒下 , 奔驰CLA真的是像极了一辆缩小版的"奔驰CLS" , 个在我看来 , 完全可以说要比迈腾 , 雅阁 , 帕萨特更加的符合年轻人的气质 。
在车身尺寸上 , 奔驰CLA也拥有了4692mm的车长 , 它的车宽也达到了1830mm , 车高1422mm , 同时再配以2729mm的轴距 , 一进入到车内 , 可以说车空间也一样是做到了比较宽裕 。
小弟车评|这车跌到20.08万,车宽1米83全系无框门,开出去有面子,买啥帕萨特
文章图片
小弟车评|这车跌到20.08万,车宽1米83全系无框门,开出去有面子,买啥帕萨特
文章图片
而在内饰布局的打造上 , 也一直是奔驰车的亮点 , 当进入到这款奔驰CLA的车内后 , 可以说整个车内呈现出的视觉感都会让人觉得尽显奢华 , 档次感 , 一体式的液晶屏也营造出了非常出色的科技感 , 而且也不难感受到 , 车内的做工用料也都很不错 , 配置也是做到同级车更加丰富 , 像主动刹车 , 可开启全景天窗 , 刹车辅助 , ESP , 自动驻车 , 自动泊车入位 , 可变转向比等都是标配 , 很难得 。
小弟车评|这车跌到20.08万,车宽1米83全系无框门,开出去有面子,买啥帕萨特
文章图片
小弟车评|这车跌到20.08万,车宽1米83全系无框门,开出去有面子,买啥帕萨特
文章图片
作为一款入门级豪华轿车 , 从整车的动力系统来看 , 奔驰CLA也可以说是达到了同级车中等偏上的水准 , 19款奔驰CLA分别搭载的是一台1.6T(新款换上了1.3T)和2.0T涡轮增压发动机 , 并在后期都分别经过了高功率的调校 , 并坐拥着最大211匹马力的输出功率 , 与之匹配的传动系统则是一套7挡双离合变速箱 , 开过奔驰CLA这款车就会有所感受到 , 或许低配车型体现出的驾驶感不是很出色 , 但2.0T车型完全能够在动力性能上做到随叫随到 , 百公里提速也最快只要6.8秒就能完成 , 不过 , 要说整车最吸引人的还是它目前最低只要20.08起的售价了 , 毕竟 , 怎么样奔驰CLA也是一辆纯奔驰车 , 开出去 , 光看车标就会让人觉得高大上 , 换做是你们 , 在奔驰CLA和大众帕萨特 , 迈腾 , 本田雅阁之间 , 又更加看好哪款车?