全国能源信息平台|重卡锂电化“急行军”，宁德时代首推换电【能源人都在看

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NE观察：
1、与传统燃油重卡车辆相比，电动重卡在使用成本、驾驶体验和环境友好性上都有优势，缺点则在于首次购车成本和能量加注速度。如果采用纯电动重卡+换电模式+特殊场景运营的综合方案，充电效率提升，同时成本降低，经济账是优于燃油车重卡的，则电动重卡的一些劣势会逐渐被抵消。
2、据报道，该换电重卡计划将适用于城市区域建材运输、矿域矿物运输、港口区域物流运输三大应用场景，都是采取固定路线，可统一运营管理的场景区域。这是除了共享车/出租车场景外，又一个比较适合采用换电模式的领域，宁德时代的率先布局看起来前景可期。
【全国能源信息平台|重卡锂电化“急行军”，宁德时代首推换电】3、宁德时代对于换电模式的思考与布局，由来已久。此前，宁德时代就与哈啰出行、蚂蚁金服合作布局了电动单车的换电业务，同时乘用车领域参与北汽新能源、蔚来等对换电模式的探索与尝试。虽然本次报道中未明确指明该换电模式中将由谁来进行电池的运营，根据宁德时代在换电领域的种种尝试， NE猜测宁德时代极有可能会涉足电池运营商的业务，真正打通其电池生产、运营、储能、回收的强大生态布局。
4、远离普通消费者的电动重卡市场近年也开始备受关注，宁德时代、比亚迪、力神电池、亿纬锂能、塔菲尔等电池生产企业均已杀入这一市场。由换电模式加乘的电动重卡市场，或将迎来其产业化加速的又一个风口。
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