星族一枚|后车不用负责？这几种情况下确实是这样！，汽车追尾现在马路变得愈发拥挤

现在马路变得愈发拥挤，很多城市几乎不分早晚高峰的拥堵，这也造成了追尾事故的频频发生。在大多数人的理解中，追尾事故一定是后车的责任，其实不应该这样一概而论，下面我们要介绍的这几种情况就不需要后车来负责任了。
前车无故溜车、倒车
如果后车在正常行驶的情况下，由于前车溜车或倒车从而发生事故，那么就是前车的责任了。不过一般这种情况都不大好认定，所以建议车主都在车内安装行车记录仪，这样也方便提供证据。

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前车掉头
假如后车在直行的情况下，突然从隔壁车道窜出一辆车掉头，然后发生事故时，就一定是掉头车辆的责任了。关于这一点其实在交通法规也有规定，也就是我们平时说的“转弯要让直行”的道理。
前车不开车灯
大家都知道，夜晚开车在有路灯的情况下还可以，如果是在光线比较昏暗的环境下，前车没有打开车灯，后车很有可能因为这个而发生追尾事故，这个时候前车至少要承担次要责任。
前车蓄意
现在带有潜在路怒症的司机越来越多，不过大多都没造成什么恶劣影响。假如前车是故意挑衅，蓄意急刹等行为来制造事故，那么发生追尾就是前车的责任，不过这种事故也比较难划分，最好有影像类的证据。
连环追尾
其实这种情况也是非常难判断责任的，当然最后一辆车肯定是要负最大责任，但中间的车要不要负责就需要判断了。如果最后一辆车撞到前一辆车后再一起撞到最前面的一辆车的话，那么最后那辆车要负全责。
【星族一枚|后车不用负责？这几种情况下确实是这样！，汽车追尾】前车压线
我们在马路上经常会遇到这样一种司机，在他们眼里没有行车线，好像大马路都是他家开的一样，一占就是两条车道。这时候要注意，只要前车是在行驶过程中被后车追尾，那么责任就都将判定给前车，这也算是对这样行为的一种惩罚。
前车强行并线
并线本是件很正常的事情，但假如隔壁车道的车辆强行并线，与后车发生追尾，就存在这样几种情况。首先，前车已经完成变道后发生事故，那么就是后车的责任；其次，前车没有保持足够的安全距离，变道还未完成就已经发生事故，这时就是前车的责任了。
现在大家都比较心急，常有事故发生，如果发生追尾，大家切记不要全把责任揽在自己这里，视情况而判断哦～#追尾#事故#倒车收藏
连环追尾
其实这种情况也是非常难判断责任的，当然最后一辆车肯定是要负最大责任，但中间的车要不要负责就需要判断了。如果最后一辆车撞到前一辆车后再一起撞到最前面的一辆车的话，那么最后那辆车要负全责。
前车压线
我们在马路上经常会遇到这样一种司机，在他们眼里没有行车线，好像大马路都是他家开的一样，一占就是两条车道。这时候要注意，只要前车是在行驶过程中被后车追尾，那么责任就都将判定给前车，这也算是对这样行为的一种惩罚。
前车强行并线
并线本是件很正常的事情，但假如隔壁车道的车辆强行并线，与后车发生追尾，就存在这样几种情况。首先，前车已经完成变道后发生事故，那么就是后车的责任；其次，前车没有保持足够的安全距离，变道还未完成就已经发生事故，这时就是前车的责任了。
现在大家都比较心急，常有事故发生，如果发生追尾，大家切记不要全把责任揽在自己这里，视情况而判断哦～