"泰坦尼克号"与冰山正面直击 ， 由于剧烈的撞击 ， 船头铆钉松动 ， 防水隔板部分裂开 ， 冰冷的海水源源不断的涌入 。

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路易斯回忆道 ， 当时"泰坦尼克号"撞击冰山时 ， 她的祖父莱特勒并不当值 ， 当感受到船体正在下沉之时 ， 莱特勒在内的4名高级船员在大副船舱内举行了最后一次紧急会议 。
这时他才得知 ， 导致船体下沉如此之快的原因 ， 竟是因为白星航运公司主席布鲁斯·伊斯梅的错误领导 。
伊斯梅共有三条罪 。 第一 ， 伊斯梅作为"泰坦尼克号"设计方案的最终敲定者 ， 他大胆地更改了船上的救生船数量 ， "泰坦尼克号"原定携带48条救生船 ， 而伊斯梅认为 ， 游轮应该为乘客留出更大甲板空间 ， 在他的一再要求之下 ， 就剩穿的数量减少为16条 。 据悉 ， 他的这一举动已经低于英国贸易委员会规定下限 。

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伊斯梅在此前已经夸下海口 ， "泰坦尼克号"为了创造从英国到美国纽约最快的航行纪录 ， 即使经过有冰山漂浮的危险海域 ， 仍然指挥船长高速前进 。 此举毫无疑问是因为他担心完不成对于投资人定下的目标 ， 进而损坏公司的声誉 。
伊斯梅是典型的"外行领导内行" ， 如果当时立即停船不动 ， '泰坦尼克号'的沉没速度就会大大减小 ， 兴许可以等到救援船的到来 。
伊斯梅被称为"历史上最大的懦夫" ， 当他得知救生艇不够用之时 ， 火速弃船而逃 ， 在救生艇上占位 ， 船上的大批绅士纷纷为妇孺和老者让行 ， 伊斯梅所作所为为人不齿 。 他虽保住性命 ， 却终生活在悔恨当中 。

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莱特勒的余生同样良心难安 。 他获救后 ， 回到英国 ， 就沉船原因先后接受了英国和美国官方调查小组的两次调查 ， 但却刻意隐瞒了真正致命的真相 ， 因为他担心当这一切曝光后 ， 会令他的所属白星航运公司破产 ， 导致一班无辜人等失业 。
莱特勒一个人默默地守着回忆度过下半生 ， 当他难以纾解心痛苦闷之时 ， 也只敢和最亲近的妻子说起那段惨痛的回忆 。
莱特勒于1952年 ， 郁郁而终 ， 他的故事随着生命的离去画上一个句点 ， 但是那些真相不该就此掩埋 。 导致泰坦尼克号真正沉没的原因 ， 还是无情的资本家对于利益的追逐 ， 枉顾生命的可贵 。 望后人以史为鉴！
文/平南

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