浅夏淡忆|百公里油耗仅为24L,物流“老江湖”始终信赖斯堪尼亚（来源：中国卡车网）

（来源：中国卡车网）
“产品使用与服务体验都挺好，像斯堪尼亚这样的进口车抛开舒适性，在安全上、稳定上是没得说，出勤率高，不用担心出现小毛病，随时有货随时走。 ”——王耀宗
25年的行业“老江湖”只买进口车
辛集市，别称“中国皮都” ，素有“辛集皮毛甲天下”之美称。不过，在辛集除了名声在外的“皮都” ，这里还有很多物流公司，辛集市集程运输有限公司（下文简称集程）就是其中一家，老板王耀宗在父辈的影响下进入运输行业，接触卡车，如今，在这行摸爬滚打已有25年。
通过采访了解到，王耀宗原先跟着父亲与哥哥一起跑车的时候，也开过国产车，但是那时国产车还没有现在的技术水平，经常有小毛病。 “那时候跟着父亲他们跑的是北京-汕头线，那边有个朋友用的是进口车，当时别提我有多羡慕，后来随着经验与资金的积累，我也开始购买进口车，一转眼我现在也有20几台了。 ”
其实斯堪尼亚的表现用一个词来形容恰如其分，那就是“靠谱” 。由于斯堪尼亚产品性能可靠的“名声在外”与使用后的“的确如此” ，更加坚定了王耀宗这个运输业界“老江湖”对进口车的信赖。
【浅夏淡忆|百公里油耗仅为24L,物流“老江湖”始终信赖斯堪尼亚】“用得最久的那辆斯堪尼亚跑了不到一年半，行驶了已经有53万公里，车辆用起来没毛病， ”王耀宗对采访人员补充到，语气仍然是那么不急不燥。
斯堪尼亚油耗25L以下/百公里
省掉的油耗就是带来的净利润
集程公司现在的主要业务是专线运输，线路为北京至广州。在采访的过程中，采访人员正好看到几个司机给王耀宗发来的油耗数据，其中一辆斯堪尼亚的油耗为24L/百公里，与另一台29L/百公里油耗的进口车相比，百公里之间就差了5L（以上数据仅限于单胎）。
王耀宗给采访人员解释说：“造成差距的原因是多方面的，首先斯堪尼亚的操控性好，对于初次开进口车的司机来说比较友好，油门更好控制；另外，司机的驾驶水平也参差不齐，还有车况、路况等因素，都会影响油耗表现。 ”
这也难怪王总在回答采访人员的“当前运费怎么低，竞争这么激烈，如何降成本？”问题时，他说最重要的一个手段，就是控制油耗。斯堪尼亚的低油耗就切切实实地摆在那儿，只要司机操作得当，成本就能得到有效控制，利润空间就会变大。