浅夏淡忆|百公里油耗仅为24L,物流“老江湖”始终信赖斯堪尼亚( 二 ) （来源：中国卡车网）

关于成本的控制，行走物流江湖多年的王总“胸中自有丘壑” ，除控制油耗以外，他认为还需要培养司机的大局意识，站在公司角度看问题，公司有利润，个体才能有钱赚，比如，司机对车好点，按时保养，少修甚至不修，长期以往都能节约不少成本。
安全性能高，斯堪尼亚值得信赖
采访人员正好奇在王总的公司没有看到一辆实车，王总对采访人员说：“车很少回来，基本上除了在广州找货需要耽误点时间，大部分都在路上跑，一个月都是满勤，这也是为何第一辆斯堪尼亚用了不到一年半就能跑出53万的历程。 ”
确实是，当前运输状况不佳，利润越来越少，而王耀宗却始终坚持进口车，为什么？答案无非就是王总放在嘴边的话：虽然购车成本比较高，但是后期使用起来车辆稳定性强的优势，让人十分放心。
除此之外，集程的4辆全新一代斯堪尼亚G450 ，全系标配ESP车身电子稳定系统，降低车辆加速过快侧滑和翻车风险；标配斯堪尼亚液力缓速器，最大制动扭矩4100牛米，可降低90%以上刹车需求，从而降低刹车盘磨损；在主动安全辅助方面与G7系统搭配，大大提高行车安全。从公司运营角度来看，安全是第一位的，没有安全这个1 ，所有都是0 。
谈到以后是否有再购斯堪尼亚的打算，王耀宗说肯定会有，但要看行情与实际运营情况，不过对于已经有斯堪尼亚情结的他来说，品牌带来的价值已经植入他的心中，很难再撼动。