中年|为中国深度护航走近万米载人潜水器支持保障母船探索二号 |深度|探索|

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图为停靠在三亚崖州湾科技城南山港码头的“探索二号” 。（资料图片）

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图为由中国船舶集团有限公司七〇四所自主研发的CTD吊放装置。（资料图片）
走进海南三亚崖州湾科技城南山港码头，在蓝天白云与海水碧绿之间，一艘绿白涂装的科考船静静停靠岸边，船首的四个白色大字——“探索二号”在阳光下熠熠生辉。这就是我国首艘全数配备国产化科考作业设备的载人潜水器支持保障母船。
保障母船，顾名思义，就像一位母亲一样为深海潜水器提供支持保障。深海潜水器要想在千米级至数千米级深度自由探索，必须有母船的全力保障。可以说，哪里有深海潜水器，哪里就有支持保障母船的身影。
自2002年深海载人潜水器被列为国家高科技研究发展计划重大专项以来，我国深海载人潜水器取得长足发展，诞生了如“蛟龙”“深海勇士”以及万米载人潜水器“奋斗者号”等比肩国际先进水平的深海潜水器。作为可为万米载人潜水器提供支持的保障母船， “探索二号”于今年6月底在南山港正式入列，它将和“深海勇士号”等潜水器相互配合，为我国深远海科学考察提供强大技术支持。
1.强大性能保障海上战略安全
2018年12月，海南省深海技术实验室选择了一艘福建省马尾造船股份有限公司刚完工的工程船，作为深海深渊智能装备作业与全海深载人潜水器海试保障船，定名为“探索二号” 。历时18个月的增改建，今年6月25日， “探索二号”正式交付出厂。
改造后的“探索二号”船保留了工程船的优势，还增加了深海科考作业的能力。船身总长87.2米，型宽18.8米，型深7.4米，满载排水量6832吨，采用船舶综合电力推进系统，海上连续工作最远距离（续航力）大于15000海里，海上连续工作最长时间（自持力）不低于75天。
船上设置有多个科学实验室，可搭载包括万米载人潜水器在内的科考设备，还可搭载60名科考队员开展海上科考任务。这些强大性能，保证了“探索二号”既能承担大部分的深远海常规科学考察任务，也能为万米载人潜水器提供支持保障。
在海上，特别是复杂海况条件下进行科考活动，需要船舶有更高的安全性、操纵性、稳定性。 “探索二号”船配备两台艏侧推进器和两套全回转舵浆，使其在科考时能精确保持船位状态，又兼备调头机动灵活、原地倒车回转快速，制动性能优良、航行安全可靠性高等优点。
同时， “探索二号”船采用了达到国际先进水平的DP2级动力定位系统，可实现船舶在复杂海况下的定点定位及目标跟踪的功能，不受作业区域水深限制。目前， “探索二号”是全球最大作业水深的作业型载人深潜科考装备。
21世纪是海洋的世纪。随着现代科学考察发现，海面6000米以下同样是一片生气勃勃、生机盎然的世界。开展海上科考特别是探索深海深渊是保证国家能源安全、拓展经济社会发展空间的迫切需求。中国船舶集团有限公司七〇二所副所长、万米载人潜水器总设计师叶聪表示：“海底蕴藏了丰富的资源，探索海洋、保护海洋、经略海洋，建设海洋强国，都与深潜密切相关，高技术深潜装备可以帮助我们更好地绘制深海‘藏宝图’ 。 ”
近年来，我国无人潜航器成果卓著并且处于世界先进水平：首台实用化6000米自主水下机器人“潜龙一号” ， 4500米级的自主水下机器人“潜龙二号” ，首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器“蛟龙号”以及万米载人潜水器“奋斗者号”……而此次“探索二号”船的正式入列将为我国探索海洋、保护海洋、经略海洋提供又一强大技术保障利器，对我国海洋战略安全起到积极促进作用。资料显示， “探索二号”原本是为了保障中国最新的万米级深海载人潜水器“奋斗者号”所专门建造的母船。目前该船配备的潜水器包括了万米级的“奋斗者号”和4500米级的“深海勇士号” 。