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天津金轮自行车集团生产车间。受访者供图
新华社北京7月27日电(采访人员王井怀、张宇琪)7月27日,《新华每日电讯》刊载题为《一家外贸企业两次危机的脱困实录》的报道。
疫情之中，哪类企业受影响最大？外贸企业和劳动密集型企业必占其二。
作为一家劳动密集型的外贸企业，天津金轮自行车集团，打完国内防疫的上半场，又打国际防疫的下半场，一度步履维艰，甚至计划关停海外工厂。
不过，凭借30多年市场搏杀练就的灵敏嗅觉，以及主管部门一揽子帮扶政策，企业逆势翻盘。日前，金轮集团上半年数据出炉，外贸各项指标与去年同期持平；国内销售额达到3000多万元，几乎是去年全年销售额的2倍。
回顾历次外贸遇阻，集团总经理杨玉峰感慨：老天给的礼物，从来都是盛在危机的盒子里，就看打开方式对不对。
至少现在来看，天津金轮自行车集团，找到了正确的打开方式。
“外转内”培育新市场
在天津市武清区，有一家颇受资深骑行爱好者青睐的“单车生活体验馆”——百客屋（bike work）。
1000多平方米的体验馆内，摆放着9个国内外品牌的100多辆自行车，图腾、爱轮德等品牌一一亮相。自行车旁，是一间密密麻麻排列着各类工具和零件的小车间，这里可以维修保养市面上出售的各类高档自行车。此外，体验馆还集纳了咖啡厅、浴室等配套设施。
这里不仅展示不同的自行车品牌，还提供自行车代管服务。其中有一辆代管的法国品牌“拉皮尔”自行车，采访人员单手拎起，还能轻松晃了几下。
“车架是碳纤维的，全车不到15斤，也就是一个西瓜的重量。 ”百客屋工作人员邱晗介绍说。
“对自行车来说，这是一家4S店；对骑手来说，这是一个俱乐部；对企业来说，这是一台小型车展；对同行来说，这是展示骑行文化的新方式。 ”邱晗环视一圈，语气颇为自豪。
在疫情严重影响外贸的背景下， “百客屋”承载了金轮集团转战内贸市场的决心。
创立于1987年的金轮集团，是我国自行车行业的龙头企业，现有职工5000人左右。年产8万辆电动自行车、200万辆自行车，出口全球120多个国家和地区，在欧美自行车市场占据一席之地。
从2000年开始，金轮集团深耕海外市场。经历过2003年“非典”、2008年国际金融危机和最近的中美贸易摩擦等事件后， “外贸依存度过高，把鸡蛋都放到一个篮子里，对企业的生存发展来说有一定风险。 ”杨玉峰说，转向国内并不是挤占市场，而是重在培育新市场，百客屋便是其中的一个尝试。
2018年3月百客屋成立以来，车友会、订货会、技术培训、新品发布等活动已经开展了几十场，由此带动年销售额突破300万元。
与此同时，金轮自行车全面进军线上销售。 2019年11月，百客屋入驻面向朋友圈的微信商城“友赞” 。
采访人员在微信朋友圈搜到百客屋，看到页面上既有整车，还有变速器、车架等零部件，更有骑手专用水壶、骑行服、文化衫等衍生产品。
“用朋友圈这种最便捷的方式，展示最有品质的产品。 ”天津金轮自行车集团总经理助理李秋菊说。
日前，金轮集团上半年数据出炉，国内销售额达到3000多万元，几乎是去年全年销售额的2倍。
“这个成绩在企业大盘子中不算什么，但对开拓国内市场来说，是很好的开始。 ”杨玉峰说，从长远来看，内外销售比例先达到3：7 ，最终实现5：5 ，这样可以最大限度降低国内外市场风险。
“速降”带来“增速”
对一家成立30多年的外贸企业来说，感受全球经济冷暖已成习惯。一路走来，杨玉峰认为， 2008年金融危机和这次疫情，都对公司造成了巨大影响，但两次危机又有所不同。