贾跃亭|贾跃亭破产靠借钱为生的FF 还有未来吗？( 二 ) FF|电动车|未来

贾跃亭的律师认为，找 Pacific Technology 帮忙他们是光明正大的。更何况这笔钱并非来自法拉第未来的金库，而是法拉第未来「全球合伙人」管理团队的高管们捐助的。
靠借钱为生的法拉第未来
时至今日，法拉第未来还没有倒掉主要是因为 2019 年初它们就开始与“破产传奇”Jack Butler 合作，后者的 Birch Lake 公司为它们提供了多笔贷款，并帮助其寻找资金。
不过，放贷的人也不傻，从贾跃亭破产时提交的相关文件可知，法拉第未来大多数有形和无形资产都已低压殆尽。这也意味着，未来法拉第未来想融资就更难了。如果不能按期还款，这些资产都会被收走。事实上，2019 年 10 月时，法拉第未来就再向 Birch Lake 开口，希望它们能帮忙追加 4500 万美元贷款。
最近，法拉第未来还表示，这笔贷款进展不错。这事它们倒没有说假话，因为从美国商标和专利局的登记来看，Birch Lake 已经攥住了法拉第未来的知识产权。不过，未来真正为这笔贷款买单的公司却换成了“Royod” 。虽然法拉第未来发言人称它只是“暂时的贷方”，但没人知道这家神秘公司背后是谁。
如果想继续生存下去，法拉第未来就得不断节前，因为截止 2019 年 7 月份，它们账上的现金就只有 680 万美元了（这是最新数据），而在过去几年里它们可是烧掉了 20 亿美元。去年 12 月，贾跃亭的律师还告诉法官，恐怕法拉第未来手上的现金已经无法支撑公司再运转 60 天了。显然，这家电动新创公司已经接近“油尽灯枯” 。好在，今年 4 月份它们又拿到了 910 万美元的疫情特别贷款。
【贾跃亭|贾跃亭破产靠借钱为生的FF 还有未来吗？】贾跃亭成功破产后，法拉第未来方面称公司终于可以继续融资以推动 FF91 进入量产阶段了。可惜，即使创投圈对电动车新创公司青睐有加，法拉第未来想重拾当年风光也不容易。
Breitfeld 曾表示，想推动 FF91 量产法拉第未来至少需要 8.5 亿美元，而最近的法庭文件显示，这家电动新创公司曾试图搞到 1.7 亿美元贷款以维持公司正常运转和工程研究。
如果法拉第未来成功拿到新融资并完成 FF91 的量产，那么贾跃亭的债权人们才算真正松了口气。因为在破产条款里，贾跃亭同意，如果法拉第未来能成功 IPO 或对外出售，债权人就能拿到回报。
在上个月的一封信里，贾跃亭更是“将悲痛化为力量”，他表示：“我坚信，过去的成功与失败对法拉第未来的成功都是无价之宝。我从过去的错误中汲取了很多经验，希望在未来的人生中不再重犯过去的错误。”

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