新车评|可能是另一台丰田，终止汉兰达加价的很多小伙伴都有过相同的境遇

很多小伙伴都有过相同的境遇，那就是在路上偶遇过一台丰田车，但愣是在丰田的家族谱里查无此人，只有少部分人知道他的名字，他就是Venza——威飒。

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这个年头的SUV流行溜背或者跨界，而很多人不知道，其实在之前，很多厂商就已经试过SUV玩跨界，现在只不过是时尚的又一个轮回罢了。比如说2005年丰田发布了一款叫FT-SX概念车，当时主要是想为汉兰达推出一款跨界版本。

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(FT-SX)
于是3年后，第一代丰田Venza就正式宣告诞生了，动力系统和当时汉兰达一样，有2.7L和3.5L两种动力组合可选，与当时本田歌诗图、斯巴鲁傲虎同台竞技，并在2013年通过进口的形式进入到中国市场。

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【新车评|可能是另一台丰田，终止汉兰达加价的】那个时候中国汽车市场远不如现在发达，哪接受得来这新鲜事物，加上起售价高达32.66万元，这个价格也吓怕了不少消费者，所以和歌诗图一样，因为反响不热烈，最终退出了市场。
在歌诗图退出市场之后，本田可算是对中国消费者心思摸了个半清，重新造了一台大5座SUV冠道/UR-V ，在中国市场收割了不少用户，丰田这边也终于忍不住将Venza进行复活。
于是，全新第二代丰田Venza回到了战场，一扫之前跨界SUV的风格，被定义为中级5座SUV ，是Harrier的姐妹车型。而早在之前网络透露的消息，一汽丰田将对Harrier进行国产，而广汽丰田则极有可能将Venza进行国产。

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全新丰田Venza基于丰田TNGA-K架构打造，在这个架构上诞生的还有凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES ，像RAV4/威兰达这类SUV也是诞生于这个架构，因此，丰田对于这款车一再强调，他们希望Venza既具备轿车的驾驶性，又能兼顾SUV的通过性。从之前RAV4/威兰达的调校来看，丰田是完全可以做到这种水准的。

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新Venza比起上一代有着翻天覆地的改变，外观沿用丰田家族最新的家族脸谱，车头上半部分倾斜的细长前灯与上部中央格栅相连，下半部分有一个巨大的梯形进气中网，中网格栅两侧有一个导风槽，加上保险杠外扩的设计风格，拉宽了整个车头的视觉感受，让人看起来大气而不失侵略感。

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车身侧面有多道从下往上扬的腰线从车头直插后方，到D柱的三角窗处快速上扬，配合上D柱采用了下沉的设计，给人一种俯冲的姿势，在设计上还是能看到些许溜背的影子在。

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车尾采用了贯穿式尾灯，雾灯以及反光片被集成在排气上方，并有镀铬条装饰。双边共双出的炮筒式排气没有选择目前流行的隐藏式，而是选择了我个人更为喜欢的外露式，但从图片可以看出真正的排气将隐藏在炮筒内，这将有效降低排气带来的共振。

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Venza的内饰和Harrier基本保持一致，从图片中看内饰的档次感相当不错，相对RAV4/威兰达更偏向简单实用的风格， Venza要更加城市化与精致化，尤其是屏幕的应用，部分车型配备了一块12.3英寸的悬浮式液晶大屏，而驾驶员前方也有一块7英寸液晶集成高清仪表，加上还有一个10英寸的抬头显示，能将动态导航等信息进行投屏，整车的科技感还是相当不错的。