氢云链|宝马还要走,豪华品牌真的了不起?,比亚迪走不通的路

据外媒报道 , 宝马将会给下一代5系和X1推出纯电动版本 , 届时将会跟现有的燃油版和插混版一起上市销售 , 从而为消费者提供更多选择 。
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看到这样的动力布局 , 是不是感觉有点眼熟 。 没错 , 比亚迪也是这样布局的 , 在研发之初就考虑到不同动力类型的布局 , 再推出不同动力的车型 , 可以快速降低一款新车的研发成本 。 但是从效果来看 , 比亚迪今年的境况似乎不是太好 , 例如去年推出的宋Pro , 燃油版车型月销过万 , 但插混版和纯电版都徘徊在1000台左右 , 销量并不是很好 。
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宝马为何也要这样做呢?就因为它是宝马 , 更高的品牌溢价给了宝马底气 。 例如销量不错的5系新能源 , 售价和530就相差不大 , 而且高端消费者家里一般都有私家停车位 , 装个充电桩就能充电 , 在限牌城市很受欢迎 。 但比亚迪显然就没有这样的吸引力 , 本来预算就在10万出头的消费者 , 要多加六七万去买个插混版或者纯电版 , 这就不太现实了 。
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【氢云链|宝马还要走,豪华品牌真的了不起?,比亚迪走不通的路】此外 , 宝马还有第5代eDrive系统 , 这套宝马精心打造的动力总成 , 虽然只是单电机 , 但性能却一点都不差 。 刚发布不久的iX3车型 , 就是搭载了这套动力系统 , 其百公里加速仅需6.8秒 , 比搭载了双电机的奔驰EQC350MATIC还要快0.1秒 , 但节省了不少的空间和成本 , 更轻的车身重量 , 也会有更好的续航表现 。
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日后宝马的纯电动车型肯定会围绕这套动力总成进行设计 , 加上充足的电池供应 , 也丝毫不必担心产能问题 。 如此一来 , 宝马可能会是德系三强中 , 在新能源领域走的最快的品牌 。