82年的烧鸡|满油1071km,2.0T爆240马力,没白等!比迈腾漂亮10倍、便宜10万
#汽车#放眼细看国内的轿车市场 , 最受欢迎的仍然是以大众为代表的德系车和丰田、本田、日产为代表的日系车 , 因为无论是紧凑型轿的轩逸、朗逸、卡罗拉 , 还是中型的迈腾、凯美瑞、雅阁都有着十分亮眼的市场表现 。 而反观韩系车 , 在日系车和德系车的夹击下举步维艰 , 口碑也严重下滑 。 再加上第八代索纳塔被流传为“X丝三宝” , 第九代索纳塔又不温不火 , 更是让韩系现代车的名气瞬间沉寂下来 。
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直到全新第十代索纳塔亮相之后 , 这一沉寂被打破了 。 毕竟在迈腾、凯美瑞和雅阁都卖25万元以上 , 而且消费者的购买力普遍较低的那个年代里 , 索纳塔八凭借着较低的售价、不错的市场优惠 , 以及不俗的产品力成为B级车市场中很多消费者的必选车型 , 虽然韩系车口碑下降了 , 索纳塔九不温不火 , 但这些都无法改变索纳塔车系在消费者心目中的经典形象 , 更多的是对这个车系的惋惜和期待 , 好在第十代索纳塔比迈腾漂亮10倍、便宜10万 , 满油1071km , 2.0T爆240马力 , 显然没白等!
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第十代索纳塔正式上市之后 , 让消费者讨论最为激烈的就是它那个性十足的外观了 。 它的日间行车灯造型十分亮眼 , 灯带从大灯的下沿延伸至引擎盖两侧 , 并与引擎盖棱线保持平行继续延伸 , 最终与车窗镀铬饰条连成一体 , 宛如十代索纳塔的“眼线” , 就目前来看算是独一无二的新设计 , 极具辨识度 。 “斧头造型”的进气格栅采用熏黑处理 , 十分精致大气 。 修长的车身在凌厉的上腰线、若隐若现的下腰线、溜背造型的车顶弧线、微微上翘的“小鸭尾”、“C”造型贯穿式尾灯的点缀下 , 营造出跑车般的时尚感和动感姿态 , 说它比迈腾漂亮10倍都算保守了 , 这样的外观设计非常符合放下年轻消费者的审美“口味” 。
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空间方面 , 第十代索纳塔的长宽高为4955*1860*1445mm , 轴距为2890mm , 带来的车位空间比迈腾、凯美瑞和雅阁都宽敞 。 内饰方面 , 第十代索纳塔同样展现出十分亮眼的一面 , 虽然在色调搭配上有些单调 , 但在彩色仪表屏、12.3寸中控大屏、皮革包覆的中控台和车门内板、全新的按键式换挡机构、触摸式空调控制按键的点缀下 , 并辅以红色线缝 , 瞬间提升了整个内饰的档次感、科技感和运动气息 。 在此基础上 , 全系还标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、倒车影像、胎压显示、运动外观套件、感应后备箱、自适应远近光灯等实用配置 。
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第十代索纳塔在动力总成方面的表现也是可圈可点的 , 它提供了1.5T和2.0T两种选择 , 最大功率分别为170马力和240马力 , 最大扭矩分别为253牛米和353牛米 , 最高车速分别可达210km/h和240km/h , 匹配的传动系统分别为7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱 , 百公里综合油分别为5.6L和6.8L , 按满油60L来折算可以续航1071km 。 再配合上轻盈、精准的多功能方向盘、前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架的出色表现 , 带来驾驶体验和行车品质同样不输迈腾、凯美瑞和雅阁 。
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