爱车早知道|长近4.9米，比雅阁耐看，满油1100km，稳如牛，终被国人“冷落” 对于那些被消费者青睐有加的车型来说

对于那些被消费者青睐有加的车型来说，其受欢迎的原因大多相同，无外乎就是空间、颜值和品牌影响力，而对于那些被冷落的车型来说要想提升竞争力，就必须要拿出更强的产品力和性价比，就以合资B级轿车为例，像雅阁、凯美瑞这些销量比较高的几款车型其售价都相对比较坚挺，优惠幅度也相当稳定，而对于那些销量表现欠佳的车型来说，如果价格也如此坚挺的话其销量就更是难有起色了。

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而今天的主角斯柯达速派，其在性价比方面的表现在合资B级轿车里一向是名列前茅的，其入门版车型指导价为15.49万，原本就比雅阁、凯美瑞低不少，而且目前还有着不小的优惠幅度，性价比更是进一步提升，不过可惜的是斯柯达的品牌影响力远不如大众、本田，即便是售价更低的速派依然卖不过迈腾和雅阁，在今年6月份它只卖出去780多辆，其销量比福特蒙迪欧、现代索纳塔这些冷门车型还要惨淡，终被国人“冷落” ，长近4.9米，比雅阁耐看，满油1100km ，稳如牛。

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对比雅阁、凯美瑞这些热门B级车，抛开品牌因素不谈，可以发现斯柯达速派无论是在外观档次感还是硬件品质上都不逊色，而且其车身长度和车内空间还更有优势，按理说这样一款实用的B级轿车不至于被国人“冷落”到一边，如果将注意力集中到产品力层面上你就会更加同意这一观点，或许有的车友会觉得速派的用料不如同级大众车型厚实，其实速派的整车自重已经超过1.5吨，完全不输同级的迈腾，而这些重量也多来源于它在车身框架大量使用的高强度钢材、精品三大件和丰富的配置，入门版车型所搭载的1.4T发动机其缸盖和缸体均为铝合金材质打造，再加之精湛的整车工艺，在品质方面完全不会亚于帕萨特和雅阁。

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同时斯柯达速派带来的外观气场也完全达到了同级车型里的一流水平，由此换来的排面自然不输雅阁，前脸采用斯柯达家族最新的直瀑式中网，造型更加立体的进气格栅辅以精致的镀铬饰条点缀，两侧LED大灯也是全系标配，同时还配有自动大灯功能，实用性和科技感要明显高于入门版雅阁，前包围的处理十分有特点，融入了水晶切割式的造型，车身侧面有着十分浓郁的大众风格，犀利的腰线贯穿整个车身，提升层次感的同时还凸显出一流的车身钣金工艺，再加之18英寸铝合金轮圈、贯穿尾灯的镀铬饰条和带字母的尾标，都让它比雅阁更加耐看。

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内饰方面依然以雅致为主，中控台、仪表盘和方向盘的造型依稀可以看出大众车型的影子，用料上十分厚实，中控台使用了大面积软质材料和暗色木纹饰板，再辅以及细的镀铬饰条装饰和10色内饰氛围灯，营造出的品质感达到同级上乘，中控屏幕尺寸不大，只有8英寸，这在同级轿车当中确实不占优势，好在还有10.25英寸全液晶仪表盘和真皮多功能方向盘，而且前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车入位、前排手机无线充电等配置都有，从配置来看确实是一台非常实用的合资B级车。

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车身尺寸，速派的车身长宽高为4869*1865*1489mm ，轴距2841mm ，长近4.9米的车身在B级轿车里算是中游水平，不过其后排腿部空间和后备箱空间绝对是同级一流，在B级车里空间比它还要大的确实不好找，座椅也是真皮包裹，前排有加热、通风、腰部支撑等功能，后排出风口、中央扶手、杯架也是一应俱全，长途乘坐的舒适性相比雅阁、凯美瑞自然也是毫不逊色的。