津爱改装车|vivo X50 Pro+来袭 它凭什么支撑X系列的高端梦( 二 )


也许有朋友会说 , 这样的布局不是挺好的么 , 为什么后来Xplay系列和Xshot系列会被砍掉呢?实际上这样的举措也不难理解 , 随着技术的发展 , 智能手机不必因为追求一项极致而放弃对其它极致的追求 , 比如现在的X系列依旧轻薄 , 但在影音、拍照方面照样可以追求极致 , vivo X50 Pro就用上了目前的尖端技术微云台来提升拍摄效果 。
津爱改装车|vivo X50 Pro+来袭 它凭什么支撑X系列的高端梦第一代vivo APEX概念机
所以 , Xplay系列和Xshot系列也就失去了存在的意义 。 顺应消费者对于高端产品必须有顶级配置的理解 , vivo需要一款全方面性能都非常突出并且凝聚vivo尖端技术的系列来支撑高端产线 。 在这方面 , vivo也没吝啬 , 干脆搞了两个系列出来 , 一个是用于指引方向的APEX概念系列 , 一个是将成熟尖端技术商用的NEX系列 。
完善的高端产线布局也正是vivo X50 Pro+这款新旗舰的出现让人疑惑的根源之一 , 按理说已经有了对高端产线丰富探索经验的vivo不会因为竞争激烈就走一波昏棋 。 想要解开这个疑惑 , 单看以往的系列发展还不够 , 或许我们还得结合这款旗舰产品的本身来寻找答案 。
02除了名字和造型 其它方面vivo X50 Pro+都焕然一新
上文我们提到 , X系列主打的是极致轻薄 , 虽然这样的追求在技术的发展过程中有所改变 , 但轻薄设计一直都是X系列的典型标志 。 就拿最新的X50系列来说 , vivo X50机身厚度只有7.49mm , 重量仅173g;搭载了微云台的vivo X50 Pro厚度也只有8.04mm , 重量181.5g 。 这对于一款各方面体验都不错的5G手机而言非常不易 。
津爱改装车|vivo X50 Pro+来袭 它凭什么支撑X系列的高端梦vivo X50 Pro+素皮版
而这 , 也恰恰衬托出了vivo X50 Pro+的格格不入 。 虽然这款“超大杯”的设计语言未脱离X50系列范畴 , 但重量和厚度显然已经让X系列的追求脱了轨:厚度达到了8.83mm , 素皮版厚度达到了9.48mm , 机身重量也超过了190g 。
当然 , 超大杯的追求也完全换了方向——
津爱改装车|vivo X50 Pro+来袭 它凭什么支撑X系列的高端梦改变了以往X系列对性能配置的理解 , 技术参数能拉多高直接一步到位:高通旗舰芯、120Hz高刷OLED屏幕、4350mAh大电池+44W超快闪充等等 , 旗舰配置应有尽有;
虽然取消了3.5mm耳机孔 , 但延续了曾经Xplay系列的追求 , 采用了一颗专业的HiFi芯片CS43131 , DAC采样率高达384kHz , 达到32-bit精度 , 动态范围高达130dB , 而总谐波失真+噪声低至-115dB;
津爱改装车|vivo X50 Pro+来袭 它凭什么支撑X系列的高端梦影像方面更是将此前XShot系列的追求发挥到了极致:采用了三星旗舰级别的5000万像素GN1 CMOS , 并辅以60倍超级变焦潜望镜头、50mm专业人像镜头、超广角微距镜头实现全场景的拍摄覆盖 , 激光对焦、色温传感器、双闪光灯这些专业影像辅助系统也都配齐 。 超级夜景、电影大师模式这些深入的功能优化也并未缺席 。
“超大杯”的一切都在证明 , vivo是给X系列的产品追求赋予了全新的含义 。 这就意味着 , 经过了八年的发展 , vivo认为X系列的意义不能仅限于追求设计 , 所以vivo挑了个合适的时间 , 对X系列进行了定位升级 。
那么 , 为什么足足过了八年 , 现在才是X系列定位升级的最佳时机呢?此前替代Xplay系列、Xshot系列升级岂不是时机更好?这些问题 , 里边还另有玄机 。