俄罗斯|俄罗斯最新的“粽子机”！是俄版的FC-31，还是仿制波音的X-32( 二 ) F-35|苏霍伊|苏-57战斗机

“半包”式示意图，可以理解为下颌和两侧连一起了
目前呼声比较高的是下颌进气式，因为两年在媒体对俄罗斯副总理的采访中就出现过类似的模型。

美国的X-32也是这种布局，这是一种比较罕见的“单大推、无平尾、前机颌进气”设计。这种布局有个特点是弹仓都在两侧布置而非机腹， X-32就是这样，因此有不少俄罗斯网友画过类似的“将军”开弹仓图。

而且俄罗斯也一直在研发单发五代机，该项目最早可以追溯到苏联时代的多用途轻型战斗机项目（LMFS），多用途轻型战斗机计划起源自1980年代，由米高扬设计局（MiG）设计，但随着苏联解体而不了了之。
俄罗斯联合航空制造集团公司（UAC）成立后，俄罗斯针对美国联合打击战斗机（JSF）计划，提出了「轻型前线拦截机」（LFI）与「轻型前线飞机」（LFS）两项研发计划，但因受到经济情况的限制，这两项计划也不了了之。
对于“将军”的一个说法就是其初始方案就是米高扬的多用途轻型战斗机项目（LMFS），在俄罗斯航空工业整合之后，在外部投资的帮助下，苏霍伊完成最终设计。
俄罗斯航空业近年来也多次吹风要研发外贸用的单发五代机，抢占未来五代机的外贸市场。因为随着各主要国家五代机的研发和鼻梁装备，五代机的扩散也是大势所趋，就好比当米格-21和F-16大扩散一样。很多国家都会采购一款廉价五代机加强自己，而且冷战结束初期的那一大批三代机在2020年后期即将到寿命，正是升级换代的时候。这么大一块市场，俄国人不可能坐视被F-35和FC-31瓜分掉（苏-57卖得并不好，印度人都不上钩）。俄罗斯和苏霍伊也需要外贸订单来赚取资金，维持生产。

俄罗斯非常努力地推销苏-57 ，以期能够通过外贸订单流转资金，扩大生产线，但目前也只有阿尔及利亚订购了14架，而且后续就没消息了。对于经济困难的俄罗斯政府和俄罗斯军工企业而言，军火贸易是为数不多可以赚取资金的途径。
其实谁都知道双发重战好，中美俄都喜欢，但是这对于体量稍微小一点的国家来说就买不起，养不起，对于他们来说，还是单发五代机更廉价，维护也更方便。卖家制造起来也容易，毕竟就一台发动机，弹仓也好布置。
俄方估计还会对性能进行取舍（俄罗斯最擅长这个），力求降低隐身俱乐部的准入门槛，不追求顶级性能但便宜走量，可能类似于新时代米格-21（F-35就是新时代F-16）.
2019年UEC-Klimov JSC Alexander Vatagin的执行董事在接受塔斯社采访时就表示俄罗斯必须恢复制造低成本的单引擎战斗机。
2021年5月，俄罗斯媒体就开始放风单发五代机的事情了，由于是外贸武器，所以不怎么保密，参数已经七七八八说得差不多了：
新机将使用推力超过18吨的最新“产品30”发动机、的起飞重量不超过18吨，最大速度将超过2马赫，推重比不低于1 。由于采用了矢量推进（TVC），该机具有亚音速超机动性和短距起降能力。在初期试飞阶段可能先用AL31/AL41系列发动机代替。新机将在设计过程中将广泛使用在研制苏-57的积累的经验，包括使用苏-57上成熟地使用新一代吸波材料、航电设备和武器系统。

这个新闻国内当时也有报道，说得十分详细了。

当然，还要看产品30的进度，俄罗斯和我们一样有等发动机的情况。图为052号苏-57战斗机的左侧发动机测试“产品30” ，与右侧的AL-41F1-117S发动机相比， “产品30”发动机锯齿状的尾喷管是其最显著区别。
比较有意思的是， “将军”不管是定位还是发展路线都和沈飞FC-31十分相似，俄方也不讳言这点，比如俄罗斯技术集团负责人谢尔盖·切梅佐夫在接受媒体采访时，就用FC31举例子，说该机自筹资金、成本低廉，是俄罗斯版的FC31 。