青岛，威海，日照，哪个城市会更好玩，景点更多更有趣( 二 ) 好玩肯定是青

最后在号称青岛最具情怀书店的【栈桥书店】喝了下午茶，到了傍晚6点，前后总计不过四个小时，我们就决定启程返回日照了。不是因为对青岛没有兴趣，而是当天温度太低，一出门就想赶紧钻回车里不愿出去。

虽然时间不长，但我们在青岛的短暂时光却很悠闲，体验一个城市不一定要看完所有的景点，对于一个海滨城市而言，在海边吹吹海风、看看城市的轮廓，只要能让心情放松一会，就已经完成旅行的意义了。
返程，从一顿豫式早餐开始
返程日的早餐，三堂妹姗姗掌勺，做了简单的菠菜炒鸡蛋，还有我们从小很爱吃的炒馒头，这是只有在北方家庭才能吃到的一道家常美食。

现在想想，这应该是我们兄妹四个第一次坐在一起吃的早餐。
早餐过后，我们把大包小包重新塞到了车里，开始返程。和几天前出发时候一样，返程也非常顺利，只是中途我有点犯困，交给丹丹开了两个多小时，她驾龄不短，但是高速开车的经验不算很多，所以一开始稍微有点担心。幸运的是这台GL6配备了盲点监测和前方碰撞预警的主动安全功能，这两点对于高速上的行车安全很有帮助，给她大概讲了一下用途，我就放心地在副驾驶位上睡觉了。

我们很重视MPV的空间，却常常忽略了另一项十分影响乘坐舒适度的表现——静音性，第三排和第一排距离较远，噪音稍微大一点的话，两边想交流基本靠喊，而前两排乘客聊天时，坐在第三排的人就只能眼睁睁看着了。
GL6的静音性比某日系品牌的MPV要好多了，时速80以下，第二排和第三排的两个妹妹聊天的内容，我们坐在第一排都能听得很清楚，第三排的乘客要跟第一排交流，也不用通过第二排的乘客进行“接力”。不过来到高速上，就会出现比较明显的风噪，这个时候一般就是后两排乘客在聊天、前排驾驶员跟副驾驶聊天的状态了。

除了静音性之外，GL6的座椅布置也间接地对车内乘员互相交流起到了促进作用。比如它的三排座椅是从前到后逐步增高的，也就是所谓的剧院式座椅布局，一方面扩大了后排乘客的视野，另一方面也避免第三排乘客被前面的座椅给完全隔绝。
另一个十分重要的点，是第二排的双座+中间通道的设计，这个通道实际上不是用来进入第三排的，而是方便第三排乘客与前两排乘客进行交流的“通道”，就像坐在安全座椅里的酷宝，第二排和第三排的乘客都能够很方便地去照看，如果是2+3+2的七座布局的话，坐在第三排的乘客就会有种很压抑的隔绝感。
实际上，对于尺寸有限的中型MPV来说，六座布局是最理想的，GL6开了一个好头，之后像比亚迪的宋MAX六座版、宝骏的360，都采用了类似的布局。
最后说两句有人说，国家开发二胎的政策催生了家庭MPV的需求，实际上哪怕家里只有一个小孩，也常常需要一台MPV，因为装载儿童座椅之后，普通的五座轿车和SUV都只能再乘坐三个成年人，这种时候就很难兼顾三代人共同出行的场景了。只是之前适用于家庭的MPV太少，所以爷爷奶奶在很多时候就不得不被“抛弃”了。
不管是我们这次一行五人的兄妹游，还是平时一家五口、六口的出行，都需要一台合适的MPV才能实现。没有合适的车，家里就会有乘员被落下，而真正圆满的一场家庭游，少一个就是不完整的。
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青岛一半是海岛一半是岛城还有最近五四广场的夜景
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三个地方各有千秋，个人认为威海最好
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烟台人，现在在威海生活。在威海呆这几年就只去过刘公岛和华夏城其它也没什么感兴趣的地方了，相比较起来更喜欢青岛，感觉那里的一些老建筑比较有感觉。
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青岛，最近要开峰会，城市建设提升了非常非常非常多，美的不行，我一个本地人都感慨变化太大真的太爱这里了，这个夏天来青岛旅游的都赚到了。
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我青岛本地青岛好海边就有好多个什么中山公园动物园方特植物园天主教堂八大关栈桥五月风石老人鲁迅公园 emmm ，，，反正好多城市也繁华属旅游城市
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青岛吧
因为我从来没有产生过去威海日照玩的想法
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日照的沙子是最干净的想玩海水沙滩，就去日照吧。
威海小城，有特殊的韵味，很有情调和浪漫感。
青岛就是老牌旅游城市了，山，水，海，沙滩，城市，什么都有，青岛有很多很多好玩的景点，不止是大家只知道崂山，栈桥那几个。缺点就是因为人太多，沙滩比较脏，矿泉水瓶啥的到处都是。
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青岛因为发达一点去booking 定凯越酒店然后去滨二游泳团岛买海鲜自己搞晚上吃个东来顺我又想去了……
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【青岛，威海，日照，哪个城市会更好玩，景点更多更有趣】 刚从青岛和日照回来推荐还是青岛好玩