成都车展|国产车越来越“狠” 今年成都车展最“硬核”的八款车( 二 ) 动力|越野车|马力

实际上，官方也将这款车定义为3/4轻度越野，并不像H9那样用来跑非铺装路面和极限环境。这样的设定虽然没法满足越野爱好者的要求，但日常跑湿滑路面、乡村道路或者一定程度的泥泞道路还是能轻松Hold住。
至于动力部分，柠檬平台均为发动机前横置布局，大狗搭载的是我们熟悉的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力总成是目前长城汽车的主力，在现款H系、F系上都有广泛应用。不同的是，柠檬平台的产品相比哈弗现役车款在底盘优化、轻量化、电气化方面有进一步调整，更轻便，更省油。
●WEY 坦克300
▲一句话简评：源自“坦克·WEY”平台，非承载式车身越野车，血统纯正，干货足。
坦克300是“坦克·WEY”平台的首款车型，造型上看起来跟大狗有点像，都是典型的“盒子”造型。然而相比柠檬平台的大狗，该系列车型最核心的卖点就是，全部采用非承载式车身结构，血统上是正儿八经的越野车。
目前官方还没给出坦克300的尺寸信息，官方透露该车定位为紧凑型越野车，所以不会太大，个人猜测其车长在4.5-4.6米左右，配合直来直去的线条和霸气的下包围，无疑是跑非铺装路面的好手。
干货部分，根据官方发布的关于“坦克·WEY”平台的信息，平台将涵盖从A级到D级的越野车及皮卡产品，将提供主动稳定杆、主动减震器、坦克转弯以及前桥和后桥差速锁等多种硬核干货。
而在动力部分，坦克平台将提供全新纵置3.0T V6涡轮增压发动机，其最大功率达到260kW ，峰值扭矩500Nm ，并配自研的纵置9AT变速器（行星齿轮结构）。不过坦克300显然不是旗舰车，所以大概率会是EN系列的2.0T涡轮增压发动机，纵置布局，配四驱系统。
●新款比亚迪唐
▲一句话简评：换全新内饰，土鳖气质明显削弱，总算有点豪车架势了。
新款比亚迪唐采用了全新DragonFace设计语言，大量细节均充分凸显品牌的“龙”元素，包括大嘴前格栅、熏黑双五辐式轮毂、悬浮式车顶等等，看起来依旧大气恢弘。
相比于“微整”的外观，新款唐的内饰的改变无疑是颠覆性的，中控布局开始全面向比亚迪汉靠拢，包括新样式的两辐式方向盘、旋转式中控屏、直瀑式空调出风口以及电子换挡杆等等，营造出更浓郁的高端奢华氛围。
动力总成部分，燃油版继续搭载2.0T+6AT动力总成，其中6AT变速器由现代集团派沃泰提供。唐DM插混版有双擎四驱、三擎四驱两种可选，系统综合最大功率分别为437马力和586马力， 0-100km/h所需时间分别为5.1秒和4.3秒。目前官方还没公布唐EV的相关消息，不过大概率会跟汉EV一样使用刀片电池。
●五菱宏光MINI
▲一句话简评：2.88万起，能上牌的“老头乐” ，原则上能高速。
宏光MINI是五菱推出的首款微型电动汽车，综合工况续航里程120km（高配170km），价格只要2.88-3.88万元，妥妥的都市通勤神器。
尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm ，轴距仅为1940mm ，定位为4座微型车，看起来十分Q萌。另外，新车还将提供双色车身版本可选（黑顶）。
虽然是一款入门微型电动车，但官方表示，这款宏光MINI EV还搭载了电池温控系统，可以有效解决冬季续航损耗问题。此外，其三电系统同样有8年或12万公里的质保。
因为上的是正儿八经的绿牌，所以源自上这车是可以上高速的，然而最大功率仅27马力，最高时速100km/h ， 0-100km/h加速时间预计20秒开外，你敢上高速吗？
●蔚来EC6
▲一句话简评：双电机驱动， 4.7秒“破百”的国产轿跑SUV 。
EC6是蔚来的第三款SUV车型，采用的轿跑风格的造型设计，定位上有点类似与特斯拉Model Y ，大倾角的D柱配合黑色玻璃车顶，看起来还是相当洋气的。