tiguan|没有优惠的新款昂克赛拉，颜值和阿特兹有的一比，马自达的销量顶梁柱大众汽车|全时四驱|马力|德系车

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年底换代后的昂克赛拉
哈喽，大家好，在去年年底的时候昂克赛拉换代了，那么今天就聊聊这一辆车。首先这台车是马自达的销量顶梁柱， a级车就卖十一到十六万左右，现在，现售的二零款，一九款，一七款都在卖，反正新款你就记住一个点，就是没有什么优惠，当然三千块钱左右的优惠还是有的，老款就有一万多的优惠。颜值一直是这台车的亮点，比如说要是遇到对车不太熟的人，看到这台车可能会认成阿特兹，所以说颜值和阿特兹有的一比。
而这一次的换代，进气格栅已经换成了网格了，灯也变得更加好看了，轴距也加长了26毫米，长度加长了80毫米，可是要用厘米来说的话好像是有一点尴尬的。不过外观就不多讲了，就好像你喜欢李宇春，我喜欢张曼玉都是一样的，空间也不讲了，还是和以前一样，没有什么太大的变化，后排小的根本不用说它是换代后有所进步，所以说考倒数第一名和考倒数第二名有什么区别呢？内饰上也做了改动，比如说风格就跟阿特兹差不多。
但是有几个地方我觉得还是改的蛮实在，比如说隔音效果， 70迈跑比以前好多了，坐垫的厚度也比以前好多了。而这一些都是以前很多人都在吐槽的，噪音大，座椅硬，所以这一代就相当于你在开车的时候给你带了一副耳机。而最大的争议就是把以前的独立悬挂换成了扭力梁非独立悬挂，而经理是这么说的我们换了扭力梁之后，这个mvh震动噪音会比之前的这个多连杆好很多，还有就是换了之后空间也会变得更大。
【tiguan|没有优惠的新款昂克赛拉，颜值和阿特兹有的一比，马自达的销量顶梁柱】试开了之后，我只能说除了在比较颠的路舒适性方面左右会有一些影响，其他的变化倒不是特别大，你要是说对隔音有帮助，那可能就是在幻想。我觉得他们真正难以启齿的事是节省成本，你说我钱都花在静谧心上了，再不捞点回来，还怎么赚呢？至于动力方面，反正就是1.5t就是最便宜的， 2.0t好是好，但是贵，不过只是用来代步的话，我觉得1.5t至美版最低配就可以了。至于质行版的，你花多四千块钱都可以买2.0t的了， 2.0t的你可以质尚版的。而6at的变速箱这个就不用讲了，油耗就是在八个左右。