名车志|意大利手动档情怀价值几何？看看这两个小伙就知道( 三 ) 现在依然在产的家用汽车中

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对于开发手动档变速箱的供应商来说。无论是改善换档手感，还是轻量化设计，以及性能方面都还能做到进一步提升。但是，这样花费金钱开发的意义却不大，因为目前的手动档性能已经足够了。这对手动档爱好者来说是一件遗憾的事，但也必须面对现实。
手动档车型逐渐淡出市场的原因不只是自动档变速箱的快速发展，会驾驶手动档汽车的人也已经变成了"稀有物种" 。

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想要熟练驾驶手动档，就意味着要在城市道路上进行长时间练习，直到换档动作成为肌肉记忆的一部分，不需要再占用多余的注意力为止。如果你已经习惯了这一系列操作，那么当你驾驶自动档车型时总会觉得少了点乐趣。

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如果你喜欢手动档汽车的同时也对运动驾驶感兴趣，那么你肯定也是一个习惯运用跟趾技巧的老手了。
遗憾的是，对于现在的年轻赛车手来说，很多人甚至从未在职业生涯中遇到过任何一台H档赛车。这些"汽车专家"也和普通人一样，直到年满18岁进入驾校学习，才有机会第一次接触真正的手动档汽车。
对于跑车来说，从手动换档换成自动档解放出的注意力可以用在驾驶上，对驾驶技术有限的人来说是一件好事。特别是对于高性能跑车车主来说，没有必要购买一台容易因操作失误而损坏的汽车。

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不可否认的是，有很多欧洲车主依然在驾驶手动档汽车，换车周期远远比我们要长。即使有机会换车，也有不少人无法忘怀手动档情节。这也是欧洲厂商还在推出手动档车型的原因。
情怀无价

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FIAT500e
当汽车厂商不得不把热情放在电动化、自动驾驶、移动互联等先进技术上，汽车的"全电"之路将不可避免。在内燃机将要逐步退出市场的当下，我们还可以在模拟器上体验手动档的快乐。

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喜欢手动档、敞篷等情怀的车主，往往与豪华品牌更为亲近。实际上ABARTH500的车主还拥有中国唯一一台AlfaRomeo8C 。

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保时捷911992MT
【名车志|意大利手动档情怀价值几何？看看这两个小伙就知道】有一种说法认为，当德国品牌梅赛德斯·奔驰和宝马不推出敞篷车，保时捷不推出手动档911的时候，就象征着一个时代的结束。对于热爱复古情怀的车迷来说，请铭记拥有的一切，因为它将一去不复返。