钟叔驾道|V8配合电机驱动，纯燃油版将被压缩，福特野马也将“混动化” 福特野马也将“混动化”

福特野马也将“混动化” ， V8配合电机驱动，纯燃油版将被压缩
福特在全球市场一直在精简自己的品牌，但旗下的Mustang始终得以保留，说明这个品牌是福特未来发展的核心地位。作为美系车的代表品牌， Mustang主打的就是运动和肌肉车，如今这个品牌进行了大更新，将会在未来提供新的动力系统，比如油电混合系统，是该品牌主要的研究方向。

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Mustang这些年的影响力也在下滑，但依然是全球卖的最好的双门跑车之一，这个车型如今也有很多特别版本的，不仅可以收藏，也有不错的性能，受到了全球车迷的追捧。这台车非常火热，也打造了右舵车型，非常的少见，在美国和欧洲市场，甚至中国市场中， Mustang都是很火热的车型。

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现款的Mustang在内部的代号是S550 ，如今迎来大更新后，这款车代号升级为S650 ，而且很早就有升级换代的打算了。最早在2017年的时候，福特已经宣布要在2020年推出新款的Mustang 。但因为种种因素影响，这台车的发布一再推迟，现在才刚刚刚发布新车的消息，具体的上市时间可能在2022年前后。而先于它上市的车型变成了纯电SUVMach-E 。

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这款叫做Mach-E的纯电SUV已经开始交付了，大家也看到了福特在新能源领域的实力，所以很多人对未来的Mustang非常期待。特别是新能源版本的双门Mustang ，在未来一定有更多的市场。现在的环保政策以及油耗问题影响，各大车企都在打造新能源车， Mustang这种经典的平民跑车也在主动电气化，但在动力方面，福特还是有几把刷子的，即便是配上新能源动力，这台车的动力也不会打折，甚至会更强悍。

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据了解，在新款的Mustang身上，虽然使用新能源的混合动力，但依旧会搭载V8引擎，在这个基础上进行升级。而且福特拥有这种技术，他们很早就申请过类似的动力专利，让V8引擎和电动机同时运转，而且在纯电模式下，该车可以前驱，燃油模式下，是后驱的，发动机和电动机同时使用，就变成四驱了。

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【钟叔驾道|V8配合电机驱动，纯燃油版将被压缩，福特野马也将“混动化”】在V8引擎的基础上进行改造，动力肯定是有保障了，但销售市场会被限制，至少在排放管理严格的欧洲和中国不能销售，只能在美国等地售卖。而四缸发动机依然是主流，所以未来的Mustang也很有可能搭载4缸发动机和电动机组成的混动总成，也许V8加电机的混动野马，就是取消V8的前奏。不过至少有一点可以确认， V8纯燃油版本被进一步压缩市场，我们将在不久的未来要告别这一经典大排量引擎了。