潮人谈汽车|这篇文章根治RAV4和威兰达的选择困难症( 三 ) ?今时今日

考虑到威兰达和RAV4荣放双擎同配置的两驱和四驱版本差价有1.3万元，车辙君认为威兰达的这种产品结构或许是更优的方案，一方面跟RAV4荣放区分开，另一方面四驱的双擎必要性并不是那么大，不少消费者可能更需要高配置，而不需要四驱的双擎。
为何市场表现相差悬殊？
即便在产品力方面，新一代RAV4荣放跟我们预想中有一点距离，但不可否认这一次的换代从市场表现的角度来看是很成功的。 5月份RAV4荣放一共卖出了17898辆， 1-5月份累计卖出63727辆，两个数据都是合资品牌紧凑型SUV市场的第一，把日产奇骏、本田CR-V、大众探岳等劲敌对手都压在了身后。

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不过，作为姊妹车的威兰达，在市场上的热度就比RAV4荣放差一些了， 5月份销量为7928辆，累计销量也只有12217辆，我们在路上已经能看到不少新款RAV4荣放了，但却甚少能见到威兰达。主要原因是威兰达比RAV4荣放晚了四个月上市， RAV4荣放在去年10月下旬就上市了，而威兰达则在今年2月下旬，目前销量处于爬坡阶段。

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而且威兰达是一款全新的车型， RAV4荣放则已经在国内生产过两代了，现在已是在中国生产的第三代，名字口碑早已深入人心。再加上疫情的原因，威兰达在上市初期无法在线下做太多的宣传，因此存在感就比RAV4荣放要弱了一些。但是长远来看还是乐观的，毕竟作为丰田的一对姊妹车，在大家熟悉了之后都会拥有比较接近的认同感。
写在最后
RAV4荣放和威兰达这对孪生车型在功能性方面没有差异，行驶质感略有一点差距，两者的配置排布出入比较大。但在消费者面前，这些或许都不是直接影响选择的因素，因为这哥俩的外观区别比较明显，正好迎合了不同审美的消费者。某种程度上，这个做法比C-HR与奕泽之间几乎无异的外观内饰要好得多，因为这样能够减少内耗。
孪生车型怎么选，这个讨论自从孪生车型出现之后就没有停下来过，而且这也是一个没有标准答案的问题，因为每一对孪生车型的情况都不一样。还是那句老话，当你把选择范围圈在了这对孪生车型之后，最大的赢家就是丰田。
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