历史没那么简单|李白苏轼靠什么走遍全中国？经费从何而来？，在交通不便的古代( 二 ) 在交通不便的古代

首先，这马得是健硕灵动的好马——

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南宋佚名《明皇击球图》局部
大家再看球员们矫健潇洒的身姿——

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南宋佚名《明皇击球图》局部
这分明就是智商和力量的秀场嘛！
马球和骑射在宋、元、明时期仍然很受重视；
但到了清代，满人统治者为了维稳禁止异族养/骑马，所以马术运动就逐渐由盛转衰了。
三、轿
当然了，您要是不差钱，那买顶轿子、再雇几个轿夫，就能享受到“私家车”的快乐。
其实早在四千多年前的夏朝初期就已经有了轿子：“水行乘舟，陆行乘车，泥行乘橇，山行乘欙” 。这里所说的“欙”便是最原始的轿子。
尽管轿子出现得很早，但它在宋朝以前都没有统一的称谓。
秦汉时期，它叫步辇/舆；

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唐阎立本《步辇图》
两晋南北朝时期，它又叫肩舆；

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大英博物馆藏东晋顾恺之《女史箴图》唐摹本局部
一直到了宋朝，它才被正式称为“轿子” ，并作为一种交通工具普及了起来。

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清徐扬《姑苏繁华图》局部
人力的轿子自然是要比马力的马车更加安稳舒适，所以明清时期的王公贵族们愈发喜欢乘轿出行。

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清徐扬《姑苏繁华图》局部
不少小说和电视剧里也喜欢用“明媒正娶、八抬大轿”来彰显身份——

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清徐扬《姑苏繁华图》局部
四、车
现在我们要想出去玩儿，一辆汽车就能带我们来场说走就走的“自由行” ，这份李白苏轼无法享受到的便利要归功于德国人卡尔·本茨。
1885年，卡尔·本茨试制了一台单缸四冲程汽油机，并把它装到了用钢管和木板做成的三轮车架上，现代汽车的历史由此开始。

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1886奔驰一号
我们可以看到，尽管它的外观十分原始，但火花点火、水冷、制动手把等现代汽车的特点它也全都有。
【历史没那么简单|李白苏轼靠什么走遍全中国？经费从何而来？，在交通不便的古代】三年后，世界上的第一位女司机贝塔尔·本茨（卡尔·本茨的妻子）开着这辆车，带着两个儿子从曼海姆出发，来了一场长达106公里的自驾游。
到了二十世纪三四十年代，美国从大萧条中逐渐复苏，城郊开始迅速发展。
为了满足人们对用车载人载货更高的要求，雪佛兰推出了兼备卡车承载力和轿车舒适性的萨博班。

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1938雪佛兰萨博班
这辆第一代萨博班可乘坐8人，当折叠并拆除后两排座椅后，可释放超过3.1立方米的空间。
这款车自1935年起从未间断生产，并随着时代的发展从商用车演变成了SUV ，在家庭和各行各业中都扮演着重要的角色。
到了1941年，克莱斯勒又推出了城市与乡村系列车型，这是一辆洋溢美式生活风的旅行敞篷车，其名称来源于吸睛的车身材料，是金属和木板的代表。

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1948克莱斯勒城市与乡村
两者的完美融合彰显着那个时代“居住在田园，生活在都市”的美式生活潮流，一如今天生活在城市里的我们对田园生活的向往。