【历史故事】安乐死过山车的设计是怎样的？

引言
去世能成道，游仙不定家。归期千岁鹤，行迈五云车。海上春应尽，壶中日未斜。不知相忆处，琪树几枝花。 ——《送柳道士》
古代的赐死制度是早已延续近千年的“古制”了。《史记·白起列传》中就记载过秦王赐予使者一把剑，用于自裁，赐予一杯毒酒，用于自行了结。这种赐死的方式相比用刑那种残忍的离去，显得更加有尊严，也显得更加人道。战国时期春申君就主动向秦昭王寻死，秦昭王赐予他一把匕首。可见，古代群臣都把赐死看作是犯了大错之后，帝王对自己最高最温柔的礼遇了。而我们现代社会中，不再有赐死制度，安乐死成为了当代赐予自己的礼遇最高的死法。

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过山车，是大家再熟悉不过的娱乐项目了，想必大家应该或多或少都体验过过山车，虽然刺激惊悚，但是也是安全系数较高的娱乐项目了，是无数年轻人释放压力的好选择。那么，开篇提到的安乐死不知道大家对此是否了解。安乐死，指的是对那些救治无效的病人采取放置处理，不再对他们进行再多无用的治疗，而是选择让他们没有任何痛苦的结束自己的人生。就这样，某设计师将过山车与安乐死两个概念相结合，设计出了首个“安乐死过山车” ，坐上去转三分钟，回来就已安然去世了。

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这种能够给人在生命的最后带来娱乐体验的安乐死过山车，其实与我们平常生活中经常去体验的过山车看上去并没有太大出入。但是在设计方面，这种安乐死过山车却要复杂的多，因为它有七个回环，在这种过山车运行的时候，会把人带到1600英尺的高空，然后猛然坠下，直到终点之前，这辆过山车要经过整整七个不间断的大回环，一个环要远比一个环大，安乐死的病人的生命会在这辆过山车中悄然逝去。

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这种安乐死过山车的设计者名叫朱里昂纳斯·乌邦纳，他是英国伦敦皇家艺术学院交互设计系的一名博士。他曾经参与过很多娱乐场设施的设计与建设， “安乐死过山车”就是在一次又一次的设计中突发奇想然后决心设计出来的。在他看来，这样的设计是为了让人能够在生命的最后一刻能够体验到过山车给人带来的快感，世界上目前支持安乐死的国家和地区不多，他觉得如果死亡方式可以自己来选择，那么这种安乐死过山车将会一个不错的选项，这样的去世方式也能让人生的最后一刻变得更加有意义。

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所以，昂纳斯·乌邦纳为了使死亡的意义渗透进整个安乐死过山车中，他决定将过山车时常设定在3分钟。其中前两分钟就是缓缓抬升，这两分钟缓慢上升的时间，足够一个人静下来思考和回顾自己的一生，看着自己一步步升高，距离地面越来越远，以此目的来让人思考自己是否就要这样死去。在过山车的至高点设计有一个停止按钮，如果你到了最后还是决定留在人世间，你只需要按下去，过山车就会慢慢退回起点，如果你去意已决，那么只需要经历一分钟的过山车体验，你就可以实现最快速也是最自然的死亡方式，这是一种远比病逝还要舒服很多的方式。是否乘坐，都是你自己说了算。

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其实这种安乐死过山车的设计原理非常简单。在乘坐过山车的时候，如果转速过快，人的大脑便会供氧不足，渐渐地大脑就会停止运转。而过山车中设置的垂直立环会制造出足够大的离心力，如果频繁的俯冲又抬升，悬挂又坠落，血液会急速往下冲，大脑会渐渐地脑供血不足，在经过七圈的急速旋转之后，脑供血会彻底跟不上需求，人就会死亡。只需要短短的一分钟，人类的身体各类器官会逐渐失灵，视觉听觉嗅觉感觉都会完全丧失，人会在不知不觉中死去，你甚至都不知道自己为什么而死，只知道自己身体越来越轻，视线越来越模糊，死亡好像就这样不期而至了。
结语：
【【历史故事】安乐死过山车的设计是怎样的？】这种安乐死过山车其实并不适合每一个人，有的人天生就对过山车这种惊险刺激的娱乐设施感到恐惧，更别提在过山车上安乐死了。生命只有一次，所以是珍贵的，不管遇到什么样的问题，都要坚守本心，力争克服。而且，并不是所有人都能够决定自己怎么死，如果这一个选项摆在了一个饱受病痛折磨的人面前，短短一分钟的过山车算不了什么。随着科学技术的不断发展，人们对于病症的治疗技术也渐渐变得更人性化，不治之症也越来越少。相信终有一天，人们会不再需要安乐死过山车，世界上再也没有病痛的折磨，科技的进步会将人类的发展带到全新的高度，让我们拭目以待。