汽车联盟|采用宝马发动机，这台SUV真有女人缘，272马力＋8AT＋四驱 “他是车手、是工程师

“他是车手、是工程师，同时还是车队经理和赛事组织者，他是英国当之无愧的赛车运动奠基人。 ”

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JOHNCOOPERWORKS
这辆车的试驾，我想从一名重要的汽车人说起， JohnCooper是位英国车手，是他的坚持不懈，让如今的MINI车型拥有了赛车基因，让MINI除了具备招惹喜欢的可爱气质外，还赋予它淘气的一面，并在运动化道路上走向成功。

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或许半个世纪前， JohnCooper驾驶MINI拿下蒙特卡洛拉力赛冠军的故事已经太过久远，但运动精神在品牌后来发展的几十年中，一直作为重要的核心力量，驾驶一台“小家伙”打了一场翻身硬仗，完成不可能完成的任务，这才是MINI充满勇气的一面。

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眼下这台MINIJCWCOUNTRYMAN ，在一身个性靓丽的外衣下，具备很是极致的运动化调校，这也是JOHNCOOPERWORKS的精神所在。跨界所以不纯粹？这台小众中的小众车型并不这么认为，因为它所追求的并非实用，而是纯粹的玩乐精神。

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为什么是COUNTRYMAN？
想要拥有一台MINI ，并且兼顾日常实用性， MINICLUBMAN就可以很好的填补这一市场空白， COUNTRYMAN的出现是为了赋予MINI品牌更多的可能性，身兼跨界属性的SUV产品，是当下必然的潮流元素， MINI深知这一点。

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COUNTRYMAN是有史以来体型最大的MINI量产车，而这辆2020款JCW版本上搭载的发动机，也是MINI有史以来最强大的量产车发动机。一辆被运动化所彻底包裹的精致车型，注定属于少数玩家所拥有，但这并不影响对它的喜爱。

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纯粹钢炮的两种性格
2020款JCWCOUNTRYMAN不仅满足国六标准，发动机数据方面还具有大幅升级。 2.0T涡轮增压发动机最大功率为272马力，最大扭矩450牛·米，比改款前分别多了41马力和100牛·米！官方0-100km/h加速时间为5.7秒，最高时速被电子限速限制在250km/h 。

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不同驾驶模式将JCWCOUNTRYMAN分为两种性格，与它接触的这几天，我甚至很少用到MID（均衡）模式，城市通勤使用GREEN（节能）模式才是正解，此刻发动机和变速箱都会相对比较“懒散” ，可变悬架也会变得柔韧有余，排气阀门完全关闭，好似一个乖小子。

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让它显露出坏小子的本性也很容易，只需将驾驶模式调至SPORT运动模式，此刻排气阀门会开启，即便发动机在低转速区间，依然可以听到低沉的声浪，同时，车辆的转向、悬架和发动机都会处于“备战”状态。

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到底香不香？踩下油门才知道， JCW车型的运动天赋在此得以体现。郊区山路游走一遭，才是JCWCOUNTRYMAN的正确打开方式，油门大开，后方排气声浪随之炸裂，动力由8速自动变速箱传递至四个车轮，身体被JCW的桶型座椅紧紧包裹，一股力量十足的推背感随之而来。