梦妖讲车|我选雷克萨斯，30多万日系运动雷克萨斯在运动系列里一直都是很多人必

雷克萨斯在运动系列里一直都是很多人必看的车款，而这款ES型，可以说是被很多人拿来与亚洲龙做比较，还有很多人说雷克萨斯ES只是换了壳的亚洲龙。那么它的性能和保值率到底怎么样？一直以低调、豪华、复古、前卫等等名词著称的雷克萨斯真的那么不堪吗？？那么它到底是不是被公众化所说的那样，我们还是看看它的表现如何吧。

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外观
首先从外观来讲，这个前脸我觉得还是特别可以的，有点猎豹的感觉，紧凑的U型线条，而进气栅则采用V型设计，两侧车灯被柔和的线条下拉直接与轮毂部位的“V”字型设计相结合，而在前脸的正中位置放置的车徽由椭圆形“L”的雷克萨斯车标所贴用，由此微微隆起，我个人觉得此款前脸的外观设计给90分。

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车身
从侧面来看的话这个车身也是颜值颇高了，经典的溜背型设计加顶部鱼鳍设计，前灯看过来有点像微微眯着的眼睛，给人一种优雅的危险的感觉，而车身的设计则采取了曲面柔和型，使它看上去充满动感，即使停在哪里也营造出一种动态的感觉。而在后车轮以上约五公分的地方开了加油口，可以使用92号汽油或者更高级的无铅汽油。

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车尾
至于车尾没有什么特别之处，经典的尾翼没有什么太大的改变，典型的曲面设计，值得一提的是它的雾灯和车尾排气管，经过此次整改，特别的好看。而排气则采用了嵌入式，比之经典的尾气管裸露在外要显得高级感很多

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内饰
雷克萨斯的内饰一直都特别的传统，这更彰显出此款车系的沉稳大气来。 11.5英寸的全液晶智慧显示屏，根据光度自动感应调节， 12英寸的嵌入式设计中控，搭载了3.0智聆车联网，自动语音化控制系统，语音控制车窗升降，全景天窗的开合， 36D环绕音响，全牛皮回弹座椅，包裹性特别强。后排空间足够宽敞，容纳三个成年人还是没问题的。至于地板的话，就有点不太理想了，中部微微有点隆起的感觉。总体来讲，还算可以。

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驾驶体验
从这方面来讲的话，就不是那么舒服了，首先你要知道雷克萨斯是很沉的，不仅是停着的时候沉，开起来也沉。首先方向盘的自动回正，就会给你一个力道，尤其在过弯或者跑高速的时候，它是仅仅扒在路面上的，从驾驶体验方面来说，真的不如亚洲龙的体验，但是在其他方面又确实比亚洲龙出色一点，总的来说，两款车算是各有千秋吧。接下来看一下此款车的基本参数吧。
参数
【梦妖讲车|我选雷克萨斯，30多万日系运动】采用2.0L173马力L4的发动机，全速功率可达到127(173Ps) ，整车使用CVT无级变速，整体车身尺寸4975x1866x1447 ，全速车速可达（km/h）205 ，工信部给出的百公里油耗数据是5.7 ，此款车系官方给出的整车保修期为四年或者十万公里，这个四年就相对来说是很棒了，平常车辆都是三年左右。
轴距(mm)：2870前后车轮距：1595/1612
总结：
总之此款雷克萨斯有利也有弊，和亚洲龙相比之下各有各的性能优缺点，慎重入手，喜欢力量感的优先考虑此款车系。除去外观好看颜值颇高以外，好像亚洲龙，更好一点。