仨三搞笑说|车标是国人最爱，舒适如头等舱，只要28万起，豪车界的“性价王” 而今汽车消费市场可以说是形势严峻

而今汽车消费市场可以说是形势严峻，各种好车横空出世，让大家应接不暇。 “最美轿跑”大众CC ，气势相当旺盛，简直不能阻挡。 “动力王”凯迪拉克XT4 ，获得了广大车主的一致认可。伴随好车增多，消费者有了更多的选择，汽车对市场一定要深加理解方可成功，我说的这款讴歌TLX-L ，它是豪车界的“性价王” ，车标是国人最爱，舒适如头等舱，只要28万起！

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讴歌TLX-L在市场上的知名度略高，可谓圈内的“明星”车型，凭借它宽敞明亮的空间表现，把买车人希望空间越大越好的需求放在重要位置，所以，讴歌TLX-L不出意外地取得成功。但是时代在不断进步，用户的购车要求千差万别，颜值、内在、价格等等，单靠一项优点必定不能在车界中长远立足。拥有强大竞争力的讴歌TLX-L ，优点不可能只有这一个，它其它方面表现卓越吗？与同车型相较是否更具性价比？接下来，我们就对这款讴歌的“金牌选手”——讴歌TLX-L进行全方位的剖析。

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初看车体，讴歌TLX-L美轮美奂的设计架构映入眼帘，家族式设计格调在以往基础上进行升级，讴歌TLX-L个性愈加鲜明。风格迥异的大灯凸显出讴歌TLX-L的与众不同，神采奕奕的尾部使得讴歌TLX-L富有精神感。以60度角观讴歌TLX-L侧面，宛如俯冲的一头猎豹，光看轮圈也能看出它的沉稳与大气。内饰是讴歌TLX-L的弱点，在同等级车中并强大的竞争力。中控台材料有一定的塑料，难免显得廉价，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少档次感，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，总的来说，讴歌TLX-L的内饰水准在横向比照下还有一定的差距。
【仨三搞笑说|车标是国人最爱，舒适如头等舱，只要28万起，豪车界的“性价王”】

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动力上看，讴歌TLX-L具有自然吸气发动机，排量是2.4 ， 208Ps的最大马力，最大限度扭矩为247牛米。仅从数据上看可知，讴歌TLX-L的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。 chengming的变速箱是8挡双离合，综合表现无大问题，换挡积极性有待提升，速度略低时容易感觉顿挫。这款车的百公里冲刺数据为8秒，这与其他同级对手比起来，有些落后了。综合上看，讴歌TLX-L的动力表现还有很大提高空间。

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空间是每一个家庭最关注的指标，讴歌TLX-L作为一款4门5座的中型车，其空间方面的亮点比较突出。讴歌TLX-L的整辆车的尺寸参数为4981*1854*1447mm ，与奔驰C级、帕萨特、亚洲龙等车型同处中型车第一梯队。仰仗其车身高度为1447毫米，即便一名身高179厘米的成年人置身车中，依旧不会觉得拥挤。车宽数据为1854mm ，三个大个子坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。在2900mm的轴距的加特下，车内内部的前后空间得到优化拉伸，最后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。

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在舒适性上，讴歌TLX-L在同类车型横向比较中并不占上风。前悬架调教有点小硬，座包不可与身体完全贴合，在坑洼路面时，道路回馈较大。空调降温速度勉强符合要求，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时比较明显。同时，讴歌TLX-L搭配的舒适性配置不多，除了车内空气自动调节、座包记忆功能、真皮座包、第二排空调出风口以外，讴歌TLX-L再无其它舒适配置，因此，仅从舒适上看，讴歌TLX-L一直不能得到市场认同。