牛车网|P01正式定名为坦克300，“坦克”还有多久能上路？WEY( 二 ) [资讯-牛车网]

再有就是由于疫情的影响，全球经济呈现下滑，很多外资品牌也会更加珍惜中国市场，面对外资品牌的冲击，自主品牌再选择一味的堆配置玩性价比，恐怕在未来的优势并不能增加，所以转型也是非常必要的，长城汽车最近的这些动作也正是考虑到了这一点，要知道其实亲民的硬派SUV在海外市场可选择的空间其实也不丰富，当然皮卡车型除外。显然，长城汽车也把目光放在了海外市场，所以坦克300未来的表现也是很重要的。 #炮#H5#H9收藏
而坦克300与哈佛H9之间的定位关系就显得不是很清晰了，不少网友也猜测坦克300未来的价格和定位会在H9之上，毕竟它来自更高级的WEY品牌。不过据我了解， P01基于P71平台，整车尺寸属于中型5座硬派SUV ，定位方面不会高过哈弗H9 ，预计售价将在18-21万元左右。
如果定价没猜错，这台车未来的主要竞争对手会是BJ40PLUS和驭胜S350 ，这样看来的话坦克300未来的优势还是比较明显的，这价位的竞品并不多，而WEY作为长城汽车的高端子品牌，在品牌方面和北汽越野比并不输。再有，如果官方未来会开发三门短轴版，那可能还有点填补吉姆尼所处细分市场的意思，假设入门车型不到15万，那BJ40也得面对冲击。
#坦克300的底子够纯粹吗？
截止到目前，长城汽车官方并未就新车的细节配置进行公布，所以坦克300的相关配置大家也在猜测之中。不过可以肯定的是这台车的属性为硬派SUV ，有望配备和哈弗H9以及目前越野版皮卡一样的三把锁配置，采用了与哈弗大狗相类似的硬派、越野风，该设计也会成为长城汽车下一代的家族式设计。
采用外挂式备胎设计也满足了很多国人对于“小书包”的情怀，之前有不少网友戏称长城汽车要对“牧马人”下手了，不过通过官图来看，坦克300大体风格和牧马人还是区别不小的，原创度不低。车顶支架应该还支持更多拓展设备，做皮卡和改装起家的长城汽车，在“原厂改装”方面也是很擅长的，预计新车也将带来多种官方改装方案。
#6缸发动机大概率不会出现在新车上
新车出自于长城汽车最新的纵置“坦克·WEY”越野平台，至于3.0T+9AT的动力系统会不会出现在新车上，我认为概率还是很低的，毕竟该车型定位为紧凑型SUV ， 6缸的动力总成如果出现在它身上，势必价格就没啥优势了，而且H9那边还没啥动静呢。官方所提出的这套旗舰动力，预计未来会出现在WEY品牌的旗舰车型上，显然坦克300不是。
坦克300将很大概率搭载EN系列的2.0T发动机，其中EN03发动机的为180kW（245PS），峰值为385N·m 。传动系统或将匹配8速手自一体变速箱。
#编辑总结
相比花式命名，我个人更期待的是未来长城汽车整个越野家族的产品阵容，对于大多数家庭来说，一台价格不贵的硬派SUV还是很有吸引力的，毕竟消费一直在升级，合资品牌不愿碰10-20万元的硬派SUV市场，虽然目前该细分市场的整体销量比较一般，但这也与可选的产品较少有很大关系。坦克300如果能在产品方面综合上WEY的质感和较强的通过能力，这就意味着平时开这台车代步不累，周末开到烂路上也比较从容，能够做好这个综合体的话我认为肯定会成为下一个爆款。
【牛车网|P01正式定名为坦克300，“坦克”还有多久能上路？WEY】再有就是由于疫情的影响，全球经济呈现下滑，很多外资品牌也会更加珍惜中国市场，面对外资品牌的冲击，自主品牌再选择一味的堆配置玩性价比，恐怕在未来的优势并不能增加，所以转型也是非常必要的，长城汽车最近的这些动作也正是考虑到了这一点，要知道其实亲民的硬派SUV在海外市场可选择的空间其实也不丰富，当然皮卡车型除外。显然，长城汽车也把目光放在了海外市场，所以坦克300未来的表现也是很重要的。