试车极速报告|长安要当SUV领导者?这车半年甩出6万台!轴距接近汉兰达

长安要当SUV领导者?这车半年甩出6万台!轴距接近汉兰达
如今众多一线国产汽车品牌的优势领域就是SUV产品 , 比如自称SUV领导者的长城哈弗品牌 , 旗下的h6车型确实有不错的销量表现 , 但是从2020年的销量数据来看 , 长安汽车有望成为下一任SUV领导者 , 长安CS75系列有了plus版本助力之后 , 销量可以说是稳步上升 , 而除了CS系列之外 , 长安欧尚自品牌也开始持续发力 , 其中长安欧尚x7上市仅仅半年的时间就已经甩出6万台销量 。
试车极速报告|长安要当SUV领导者?这车半年甩出6万台!轴距接近汉兰达
文章图片
这款车单月销量过万早已经成为常态化 , 之所以能够迅速走红 , 最主要的原因就是性价比相当高 , 这款车起步价控制在8万以内 , 手动版本起步价7.77万 , 自动7速双离合版本车型8.77万起步 , 全系车型的顶配价位也不过12.77万而已 , 入门价位甚至比合资品牌的小型SUV还低 。 但是长安欧尚x7的尺寸定位相当给力 , 轴距已经达到2780mm , 接近中型SUV丰田汉兰达2790mm的轴距水平 。
试车极速报告|长安要当SUV领导者?这车半年甩出6万台!轴距接近汉兰达
文章图片
从外观设计方面看 , 长安欧尚x7作为紧凑型SUV , 其实已经有了越级的气场 , 车头正前方黑色大嘴中网搭配LED大灯光源都是潮流元素 , 车身侧面c柱后方三角窗尺寸很大 , 乍一看确实有丰田汉兰达那种中型SUV的视觉效果 。 车辆尾部虽然不是贯穿尾灯 , 但是中间贯穿一道镀铬装饰 , 搭配英文字母车标以及新设计的欧尚图形车标 , 整部车的外观颜值非常耐看 , 不比长安CS75plus颜值低 。
试车极速报告|长安要当SUV领导者?这车半年甩出6万台!轴距接近汉兰达
文章图片
试车极速报告|长安要当SUV领导者?这车半年甩出6万台!轴距接近汉兰达
文章图片
作为一款定价更亲民的SUV产品 , 打开车门之后就会发现长安欧尚x7的内饰配置比想象当中更加丰富 , 中控台面上不仅有钢琴烤漆面板装饰 , 还有很新潮的拉丝工艺 。 车门内侧以及座椅靠背上大量的皮革软包材质非常厚道 , 再加上全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏 , 科技配置也比较符合当前年轻消费者的用车需求 。 得益于比较大的越级轴距 , 打开后门之后就能感受到后排超大的腿部空间 , 就算后排乘坐三位成年人 , 长途出行也不会感觉到局促 。
试车极速报告|长安要当SUV领导者?这车半年甩出6万台!轴距接近汉兰达
文章图片
试车极速报告|长安要当SUV领导者?这车半年甩出6万台!轴距接近汉兰达
文章图片
长安欧尚x7所提供的动力总成也非常主流 , 作为长安旗下的子品牌 , 并没有和CS75系列保持差异 , 同样都搭载了1.5t涡轮增压高功率发动机 , 这台动力总成来自于长安最新的蓝鲸系列发动机 , 极限输出高达178马力 , 峰值扭矩可以达到265牛米 , 这样的动力水平放在国产紧凑型SUV当中进行对比 , 纸面参数已经超越了哈弗h6主力版本以及奇瑞1.5t 。
试车极速报告|长安要当SUV领导者?这车半年甩出6万台!轴距接近汉兰达
文章图片
【试车极速报告|长安要当SUV领导者?这车半年甩出6万台!轴距接近汉兰达】所以总结来看 , 长安汽车如果成为下一个中国SUV领导者一点也不稀奇 , 仅仅长安欧尚x7这款车就体现出了足够的诚意 , 在有限的成本当中给到了十分丰富的内外配置 , 这也许就是广大乡镇年轻消费者购买能力不足的时候所希望看到的 。
试车极速报告|长安要当SUV领导者?这车半年甩出6万台!轴距接近汉兰达
文章图片
试车极速报告|长安要当SUV领导者?这车半年甩出6万台!轴距接近汉兰达
文章图片