日前 ， 本田在泰国曼谷国际车展（BangkokInternationalMotorShow）发布了全新（佛沙）FORZA350 ， 定价为17.35万泰铢 。
本田将Forza300的279cc排量提升至350的329.60cc ， 并非简单扩缸 ， 缸径和行程均有变更 ， 实际上是全新的eSP+技术引擎 ， 官方宣称最大功率预计提升至29hp(Forza300为25.2hp) 。
售价比Forza300上涨约1000元人民币左右 。
本田的目标非常明确 ， 提升竞争力特别是动力储备 ， 在东南亚“主战场” ， “狙击”“宿敌”雅马哈XMAX300 ， 还有光阳SuperDink350 ， 主要是雅马哈 。 并且进一步拓展Forza300的新市场 ， 比如中国大陆和欧洲市场 ， 以“价格差”优势与XMAX300侧面交锋 。 一场好戏正拉开序幕！
“双羊争霸”前传本田Forza300与XMAX300 ， 两者在操控性、便利性、舒适性等方面各有所长 ， 旗鼓相当 ， 也都拥有各自庞大的拥趸群 。
本田Forza300：279cc水冷单缸引擎 ， 功率为18.5KW/7000rpm ， 峰值扭矩27.2Nm/5000rpm 。
在0-100km/h加速测试中 ， Forza300以13.579s（达成距离257.929m）的成绩 ， 败给11.962s（达成距离222.296m）的XMAX300 。 0-400km/h ， 两车成绩差缩短至1s 。
虽然动力差距不大 ， 在日常使用中 ， 其实并没有明显区别 。 但是 ， 差距是不争的事实 。 本田断难接受！于是 ， 全新战将Forza350受命“出征”！
全新雅马哈XMax400的外观设计与XMax300相同 ， 底盘车架相同 。 除了排量动力差异外 ， XMax400的前制动采用了276mm双盘 ， 制动性能有绝对提升 。 之前 ， Xmax300的制动效果略逊本田Froza300 ， 这回Xmax可以扳回一筹 。 另外 ， 据悉 ， 新400的前悬吊可能采用电子调节功能（以实车为准） 。

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