春风动力|中国大排量摩托龙头企业:从小作坊起家,现年营收45亿


春风动力|中国大排量摩托龙头企业:从小作坊起家,现年营收45亿
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春风动力|中国大排量摩托龙头企业:从小作坊起家,现年营收45亿
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春风动力|中国大排量摩托龙头企业:从小作坊起家,现年营收45亿
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在全球摩托车行业 , 本田、铃木、川崎、雅马哈四大品牌以及美国哈雷等品牌备受消费者青睐 。 在国内市场上 , 大长江、宗申、隆鑫、力帆等品牌销量领先 , 受到国内消费者的欢迎 。
除了上述品牌之外 , 我国有一家实力不俗的摩托车厂商 , 它就是春风摩托 。 说起春风摩托大家也许不太熟悉 , 但它可不太简单 , 是我国制造业单项冠军示范企业 。 在大排量水冷摩托车领域 , 属于行业标杆 。
据了解 , 春风动力始建于1989年 , 是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级高新技术企业 。 2020年 , 实现营收45.26亿元 , 同比增长39.58%;归母净利润为3.65亿元 , 同比大幅增长101.54% 。
【春风动力|中国大排量摩托龙头企业:从小作坊起家,现年营收45亿】时间回到八十年代末 , 彼时的春风动力 , 只是浙江温州一家生产摩托车配件的小作坊 。 那时候谁也没想到 , 这个名不见经传的小作坊 , 在二十多年后会实现数十亿的营收 , 一举成为摩托车界的新龙头 。
翻阅春风动力的发展历史 , 不难发现其成功逻辑在于始终坚持创新 , 不断积累技术 。
得益于多年的技术创新和积累 , 上世纪末春风动力逐步开发了从摩托车发动整机到摩托车整车等系列产品 。 也就是说 , 从这个时候起 , 春风动力彻底摆脱了小作坊的影子 , 而是作为摩托车厂商的身份出现在消费者面前 。
值得注意的是 , 在春风动力进入发动机整机领域的时候 , 不仅依托多年的技术积累在市场胜出 , 更在于其另辟蹊径走差异化路线 。 彼时 , 市面上摩托车发动机的主流是风冷式的 , 但春风动力前瞻性地认为未来水冷发动机将占据市场主流 。
基于此 , 春风动力迅速切入还处于市场空白的水冷发动机 。 依托技术团队猛攻生产技术难度更高的水冷发动机 , 而且瞄准的是大排量水冷发动机领域 。
现在回头去看 , 春风动力当时的决策十分正确 , 凭借在大排量水冷发动机领域的先发优势 , 春风动力的市场竞争力得以大幅提升 , 推动企业经营规模和业绩不断增长 。
在春风动力三十余年的发展历程中 , 有不少关键性的转折点 , 也获得过不少荣誉 。 比如在2014年的时候 , 春风动力从两百多家摩托制造企业中脱颖而出 , 成为我国国宾护卫专用摩托车指定生产商 。
那次入选 , 无疑是对春风动力大排量摩托车生产能力及其国产化品牌力的认可 。 而正是得益于这次入选 , 春风动力的品牌知名度进一步提升 , 对推动业绩稳定增长起着重要作用 。
在后续的几年中 , 春风动力业绩逐年增长 , 并于2020年入选我国第五批全国制造业单项冠军示范企业和产品名单 。
未来发展
对于未来的发展 , 春风动力是充满信心的 , 始终着眼未来进行技术创新、注重差异化 。
具体地说 , 春风动力会对未来几年的产品趋势作出研判 , 然后经过改造生产线等一系列措施 , 使自身在更精细、排量更高的产品领域具备相应的研发及生产能力 , 致力于成为高端动力运动装备的国际化品牌 。
根据相关行业报告 , 我国大排量摩托车有着巨大的发展潜力 , 随着居民收入水平的持续提高 , 将利好包括春风动力在内的大排量摩托车企业 。
此外还有一点需要注意 , 国内不少城市限摩 , 虽然下沉市场的复苏利好摩托车行业 , 但高收入人群集中在城市且更倾向于购买汽车 , 这也就意味着国内摩托车行业整体其实是受到一定限制的 。
不过 , 相比国内市场 , 国外市场更加广阔 。 不仅欧美日等发达地区对摩托车的需求量高 , 在东南亚、非洲等发展地区摩托车则几乎是必备的交通工具 , 增量市场规模可观 。
前面提到 , 春风动力致力于成为国际化品牌 , 也就是说公司对国内外摩托车市场的发展其实有着自己的研判 , 将来也势必会加大海外市场的投入 , 拓宽营收来源 。