郑州地铁|郑州地铁脱险者讲述：暴雨致车厢进水数人失温，乘客们互助后艰难回家暴雨|女孩|河南

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7月17日，郑州下起暴雨，到20日，三天的降雨量达到617.1mm 。其中20日16点到17点这一小时，郑州本站降雨量达到201.9毫米，超过我国大陆小时降雨量极值。
大雨倾盆，人们如常生活，下班，回家，乘坐地铁，但是，积水进入地铁隧道，漫过列车，对车厢里的人来说，那是眼睁睁看着水从脚面升到胸口的恐惧感。我们找到了郑州地铁5号线的两位乘客，还有一位因地铁停运而在水中走了10公里的女孩，在惊魂一夜，她们感受过绝望，又在与陌生人的相依中获得希望与力量。
文 |周子豪吕蓓卡
编辑 |槐杨
运营 |月弥
命悬一线的二十分钟小佩，河南交通广播电台主持人，郑州地铁5号线乘客
我是昨天下午5:40的时候上的这趟5号线地铁，从海滩寺站前往沙口路站。虽然接近晚高峰，但或许因为这一整天郑州都在暴雨，人数还算适中。我上的是一号车厢，座位坐满了，我和其余几位乘客零散地站在车内。
列车运行5分钟左右，广播突然说需要临时停车。我们当时看到隧道是有水的，但想着问题不大，毕竟水面不是很高，也没有没过车厢。等到6点，车开了，但没有再往沙口路站方向开，而是往反方向。仅仅开了不到两分钟，启动大约两三百米的样子，列车又停了下来，这次明显是被动的，开不动了。
过了一会儿我就听到列车长出来了，他说现在所有人员请跟我走，现在是紧急疏散，是紧急疏散。
我记得当时是6点30分，我们所有人都按秩序往列车的第一节车厢来，大家聚集在一起，开始第一次紧急疏散。那时危险性不算大，我脚一抬就可以跨到隧道旁的步道。步道很短，也就是六七十公分宽，左手边有抓手，步道开始的位置也正好是一号车厢门口的位置。我印象非常深，步道旁边的墙上写着蓝色的195编码字样。我们就在那个位置下的车，后来这个位置也成了我给救援队伍电话求助时的关键信息。
最初离开车厢还算顺利，但越往前走情况越不妙。我们发现右手边隧道的水流就像山洪一样往下滚滚地咆哮而来。水速很急，大概走了五六分钟，突然听到前方有人喊“往回走往回走“ 。第一次疏散未成功，我不知道前方发生了什么，但这个时候大家都向后转，回到车厢内。
回到车厢后，有个画面我印象很深刻，因为水速变急，水位上涨，很多乘客都没办法回到车厢，车厢里有很多英勇的男士，他们帮忙，把其他乘客一个个拉上来。
当时车厢内的水位还不算高，我总觉得地铁方面会立刻来救我们，情况应该不算太糟，只要等着就行了，所以也没有想要发朋友圈来救自己、救这么多的乘客。但没过多久，水位突然上涨，外面的洪水透过门缝涌了进来。
7点46分我发了朋友圈，那时水位是最高位置，已经淹到我的脖子处了。那是惊心动魄的二十分钟，命悬一线。我当时觉得希望真的不大了，车厢内的人也开始到处求救，打119 ， 120 ，但隧道内的信号很差，许多乘客打电话都是占线状态。
▲ 图 / 视频截图
我没有想到自己会遇到过这样的事情，当时手机只剩下6%的电，我实在是想给自己最后一个希望，也给父母和家人一个交代，当时我一直没有跟他们说我在哪儿，没有跟他们说我被困在5号车厢，他们是后来通过视频知道的。我想只有两个念头，一是希望动员一切可以动员的力量救这几百个人，二是能给我的家人一个交代。我发了朋友圈，发出去，手机就没电了。
那一刹那，我又想起了我的单位河南交通广播电台的电话，我知道单位的座机是一直待命的，就借了周围乘客的手机给同事打电话。他们知道了我在求救，他们联系了郑州消防，又不停地给我打电话，说消防马上就会到。这些电话真的给了我生的希望。
大约十分钟后，郑州消防支队的负责人就开始联系我，让我报具体位置，让我们坚持一下，说他们马上到。我立即向车厢内的人呼喊，大家要坚持，马上救援的人就要到了。车厢里的人都很激动。过五六分钟的样子，我就听到车厢里面有男士呼喊着， “前面有光！有人来救我们了！“