中国汽车消费网|东风悦达起亚凯酷设计解析，全面颠覆 2011年彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5

2011年彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5问世，它为起亚注入了时尚基因，虎啸式的家族设计惊艳全球消费者。如今，国产版凯酷（ALLNEWK5）也于近日正式公开亮相，并将于7月24日开幕的成都车展开启预售。
不同于中级车细分市场常见的中庸设计，凯酷兼具时尚与运动，以灵犀美学、四门轿跑风等潮酷设计，实现了全面颠覆。
外观：灵犀美学设计

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从第一代开始， K5的标签就是运动、时尚，如今第三代车型延续了这样的精神，并进一步创新。灵犀美学的设计语言，使得整车激进且极具辨识度。

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作为家族设计的符号，凯酷的虎啸式前脸得到全新进化。前进气格栅一直延展至与前大灯下方，横向视觉的拉伸使得整车看起来更低趴。前大灯的LED灯带以''心跳''为设计灵感，曲线凌厉，运动范儿十足。
车身侧轮廓线富有灵动美感，且更加有肌肉力量。整体造型呈现出''长背短尾''的完美比例，溜背设计深得年轻消费者喜欢，尽显动感活力。

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尾灯采用了当前最流行的横贯式设计，中间点阵式的LED灯组与车头''心跳式''LED日间行车灯交相呼应，夜间点亮后充满科技感。
内饰：简约富有科技感

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凯酷的内饰设计既保留了海外版实用的特征，又更加注重科技和舒适，通过精心打磨，很好地保证了产品内外设计的一致性。

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凯酷的内饰给人的感觉可以用两个词来形容，那就是简约和科技。为了满足年轻消费者对科技的追求，设计师将凯酷的驾驶舱打造成全数字化系统。映入眼帘的12.3英寸触控屏和12.3英寸液晶仪表盘采用了一体式设计，配合旋钮式电子换挡，在赋予车辆科技感的同时，极大简化了车内控制按键，使得车内看起来非常简约。

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通过外观和内饰的解析，我们可以看出国产版凯酷在设计上是一款竞争力很强的中级车。用目前网络比较流行的说法是一辆很''哇塞''的车，身边特别多的小伙伴对它充满了兴趣。

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【中国汽车消费网|东风悦达起亚凯酷设计解析，全面颠覆】除了颜值在线之外，凯酷在技术方面也是充满亮点。它是基于现代起亚第三代i-GMP平台打造，同时搭载了全球首创第四代CVVD发动机技术的车型。这些亮点就不在本文一一赘述，感兴趣的网友可以继续关注我们的后续报道。