英赛娱乐|车主说了大实话，91万的宝马7系真的好吗？提车90天后大家好

【英赛娱乐|车主说了大实话，91万的宝马7系真的好吗？提车90天后】大家好，本文将和大家分享《91万的宝马7系真的好吗？提车90天后，车主说了大实话》。

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汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，汽车生产商想尽办法产出不错的车才能继续生存。 “小刚炮”福克斯，实力与性价比并存。 “未来之车”奥迪Q5L ，得到了广大车主的一致认可。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如宝马7系。今天请到一位老司机车主王先生， 91万的宝马7系真的好吗？提车90天后，车主说了大实话。接下来，就让他来告诉我们吧！

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外观我还是挺喜欢的。线条很舒服， D级车的标准。标志性大灯，宝马的天使眼，犀利中透着洒脱，经典就是经典。外观还好，但是前后那四个獠牙，真心不太好接受。这个内饰对于老年人来说能接受。触屏按键不是很实用，容易误按。但用料稍差，设计感较差，不是很时尚。不知道为啥，车里一吹热风玻璃会有异响。

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行政级车子空间是必须的，就不用多说了。后排乘坐空间舒适度极高，还有两块电脑显示屏幕，档次满满。门板储物格比较小，横着放瓶水刚好，平常的文件包也放不到门板。后备箱感觉比较小，这个级别的后备箱都不大。遇见堵车就不太舒服了。过坑过坎震动很小，转向也很精准，还是很舒服的。隔音一般没日系跟奔驰做得好，沙发偏硬，音响一般般。后排略微简谱，不过还是很舒适的。

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动力给90分，是因为跟740比还是有差距。 7.5 ，秒左右的加速比S快一秒多了。动力方面没地说，加速声浪一层一层地响应油门，推背感也是十足。舒适模式前段起步感觉挺肉的，节能模式就更肉了。城区13左右，高速9个左右。

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轻量化好处在这突出，并不是宝马都是操控神器，真实评价。特别是过弯，不用多打方向盘，方向盘调得很精准，指哪打哪。底盘扎实，驾驶的质感非常好。每天下高速时都是100多进的岔道， 8 。驾驶至今，我心情可以用九个字形容：不满意它的地方，没有！

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