丰田卡罗拉|丰田又飘了,卡罗拉终于降了,107800元起比国产还便宜
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【丰田卡罗拉|丰田又飘了,卡罗拉终于降了,107800元起比国产还便宜】
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卡罗拉虽然很轻但是车漆倒是蛮厚的 , 至少比一些国产车厚的多 , 造型也符合大家的审美 , 只是内饰的塑料居多 , 配置的话家用选择标配就可以了 。 关键是这台车的实用性很强 , 尤其是小毛病特别少 , 电子元件的按键都是耐用的 , 功能虽然少但实用性很强的 , 毛病少也能省下不少钱的 。
卡罗拉4635×1780×1455mm , 轴距2700mm , 说心里话 , 空间确实有点小 , 尤其是和国产车相比 。 不过副驾驶和主驾驶位置空间还可以 , 146斤的大胖子乘坐里面也很轻松 , 后排的话一般家庭也没啥问题 , 只是172的大个子不小心会被磕碰到 , 至于后备箱空间和出租车一样 , 整体设计都倾向家用的 。
卡罗拉的座椅比较柔软 , 平时开起来感觉车子很轻 , 但也不会感觉会很颠簸 , 因为车子本身的悬挂避震做的就不错 , 与同级相比 , 卡罗拉的后排不会那么颠簸 , 特别是过减速带的时候 , 不会那么硬 。 这台车是非常好操控的一台车 , 唯一的缺点就是跑高速会飘 , 卡罗拉自身就很轻 , 而且方向盘加上电子助力 , 所以灵活性非常好 , 单手打方向盘非常有感觉的 , 特别轻、回馈特别快 , 超车和过弯都是一把方向盘的事 。
油耗是这辆车最优秀的特点之一 , 油耗非常低 , 平时上下班—段时间下来发现油耗只在6个油左右 , 确实是—最优秀的低耗油的品牌车 。 车辆的动力很足 , 推背感很明显 , 起步速度也很快 , 虽然是1.2T的动力 , 基于卡罗拉自身很轻 , 而且涡轮爆发很强 , 所以116匹的马力也能带来推背感 , 入门级完全够用的 , 而且CVT变速箱和这台机子也很搭配 , 换挡清晰 , 也不会出现卡顿等现象 , 我感觉还是非常不错的 。
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