【历史故事】美国智库断言:中国15年内难成全球型海军,他们或选错了分析角度

美国经历二战珍珠港事件后 , 意识到了发展远洋海军的重要意义 , 并凭借强大的工业水平和经济支撑大力发展航母 。 同时 , 苏联在冷战中给予的军事压力也刺激了美国对新兴科技的研发脚步 , 迫使美国率先完成了核动力航母的建造 。 此后 , 美国在核动力航母领域独步天下 , 与之争霸的苏联也不能匹敌 。
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相比于美国 , 中国直到进入21世纪才在航母领域取得了进展 , 目前已完成三艘航母的建造 , 让我国海军的战斗力提升到了新高度 。 但美国智库专家却断言 , 中国在15年内难以形成全球型海军 , 因为中国缺乏具备远洋投送能力强悍的核动力航母 , 即便已有三艘航母入役 , 但吨位和火力都远不及美国核动力航母 。
美国核动力航母
【历史故事】美国智库断言:中国15年内难成全球型海军,他们或选错了分析角度】美国智库专家还指出 , 中国可能无法在短时间内突破核动力航母技术难题 , 而美国拥有丰富的核动力航母建造经验 , 仅从这方面来看 , 美国会在该领域会持续领先中国几十年 。 要知道美国海军在1946年就提出了建造核动力航母的想法 , 并在1947年明确提出要建造核动力航母 。
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很多人可能不知道的是 , 美国海军最初提出建造核动力航母的想法很纯粹 , 取消舰岛上的烟囱 , 因为美国海军希望新建的超级航母能起降搭载核弹的大型轰炸机 , 舰岛烟囱取消就能腾出更多空间 。 随后 , 美国开始研制大型舰船核动力装置 , 并在核潜艇反应堆技术的基础上研发出了航母用A2W型反应堆 。
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这座核反应堆被装置在美国首艘核动力航母“企业”号上 , 该航母满载排水量为8万吨 , 能长时间以30节的航行速度在海上航行 。 但这款初代航母用反应堆的输出功率低 , 只有3.5万马力 , 美国给“企业”号安装了8台A2W型反应堆 , 才得以保障其总功率达到28万马力 。
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可这8台核反应堆严重挤压了航母的内部空间 , 美国不得不着手研究输出功率大的单座核反应堆 。 经过几代改良升级 , 美国研发的第三代航母用A4W反应堆获得了美国海军的认可 , 单座输出功率就能达到14万马力 , 只需要两台就能满足核动力航母的需求 。 从1975年开始服役的尼米兹级航母就采用了A4W反应堆作为动力装置 , 致使其最大航速可达32节 。
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在舰用核反应堆升级的过程中 , 美国核动力航母的吨位也在悄然发生变化 , 逐渐突破10万吨 。 福特级航母的满载排水量直接上升至112000吨 , 动力装置开始采用美国第四代舰用反应堆A1B , 该反应堆单座输出功率能达到16万马力 , 大幅提高了航母的航行性能 。
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航母用核反应堆输出功率提高的同时 , 它的使用寿命和维护成本也在降低 , 企业号服役期间 , 每次更换核反应堆堆芯后可使用10年左右 , 而福特级航母A1B反应堆据说更换一次反应堆堆芯后可使用50年 , 航母正常的使用寿命也就四五十年 , 也就是说福特级航母在整个服役生涯根本不用考虑更换堆芯的问题 。
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如今的美国已将现役核动力航母规模扩大至11艘 , 且大多数都在10万吨级别 , 所形成的航母舰队实力在全球海军中有不可超越的地位 。 在美国智库专家看来 , 无论是从规模上还是技术上 , 中国的三艘航母都无法与美国航母抗衡 , 没有核动力航母技术 , 中国海军不可能在全球形成战斗力 。
中国航母发展水平
中国在航母领域的发展的确比美国落后 , 但航母发展速度在进入21世纪后明显增快 。 从第一艘航母辽宁舰到福建舰 , 航母下水入列时间在不断缩短 , 建造速度越来越快 。 而且福建舰还成功打破了美国航母对电磁弹射技术的垄断 , 成为首个安装有电磁弹射的常规动力航母 。
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虽然福建舰的满载排水量只有8万余吨 , 不能和美国10万吨级别的航母相比 , 但相较于满载排水量6万余吨的辽宁舰和山东舰 , 做出了跨越性的改进 。 采用电磁弹射技术后 , 福建舰飞行甲板变为平直甲板 , 舰岛也被简化缩小 , 为放置更多的舰载机提供了很多空间 , 预计可以容纳超60架的舰载机 。