车家号|我有故事，今天一起来聊聊谢尔比，你有车最近

最近，有一个朋友问谢尔比究竟是什么车？
脑子里迅速略过，了不得起盖茨比……当然，答案显然不是这个了！
谢尔比是以汽车设计师和赛车设计师名字命名的跑车。 CarrollShelby（卡罗尔·谢尔比）一生设计的经典跑车无数，无论是福特野马，还是道奇的蝰蛇，他们的成功都无法摆脱Shelby这个名字。

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故事从
1960年开始……
当时，谢尔比分别写信给ACAce公司和福特汽车， ACAceroadster是当时设计非常精美的一款轻量化车身，谢尔比在给ACAce公司的信中写道，如果你给我一个ACAceroadster车身，我就能帮你装一个福特V8的发动机进去。然后他又写信给福特公司，如果你能提供一个V8发动机给我，我就能把它塞进ACAceroadster的车身里。
之后，这个类似于笑话里的情节真实发生了。 1959年一辆轻量化设计的阿斯顿马丁赢得了勒芒耐力赛，启发了谢尔比用一台强劲美国发动机打造轻量化超级跑车的想法，后来他的想法得到了福特公司的支持，福特不但给了谢尔比一台V8发动机，还提供了8000美元资助。
于是，世界上第一台Cobra——
ACCobra260（MkI）诞生了！

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眼镜蛇的传奇就此开始，与此同时也开启了谢尔比辉煌的一生！
之后，谢尔比与福特签订协议开始研发汽车引擎，他在1962年的纽约车展上发布了名为CSX2000的汽车，自此一系列眼镜蛇与野马车型纷纷推出。
1965年1月，谢尔比GT350第一次展示在公众眼前，这也是谢尔比首次和福特公司合作，所有1965款的野马车型都是溜背式设计。

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获得汽车设计研发方面的成功之后，谢尔比与福特汽车公司展开深入且长期的合作，并且参与设计了GT40、ShelbyGT350和ShelbyGT500等几款车型，而它们也均相应获得了当时赛车赛事的优异成绩， GT40还在1966年的LeMans包揽前三。随后谢尔比还推出包括427ShelbyCobra等多款著名赛车。

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GT500是谢尔比造车生涯的一个分水岭，谢尔比一向热衷于竞技赛车的制造，但是，福特汽车公司绝对不满足谢尔比只在赛场上的成功，福特想把赛场的成功转化为商业的成功。

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GT500就是谢尔比打造的首款可供人们日常使用的公路GT跑车。 GT500是在福特第二代野马的基础上开始研发的，发动机使用的428立方英尺大小福特当时最先进的截击者V8发动机，机头盖采用的玻璃纤维材质，以达到美观和轻量化的作用。减震系统更趋于民用，调校的更为舒适。
谢尔比的一生并非只忠诚于福特一家，就像大家都知道的，他中途转投过克莱斯勒的怀抱，他为克莱斯勒留下了美国最为经典的超级跑车道奇-蝰蛇（Viper）。
1980年，谢尔比转投克莱斯勒公司。 1984年成功诞生了OmniGLH（GoesLikeHell），经过简单的改装， 2.2升四缸发动机输出110匹马力，这个动力在当时已经足以匹敌高尔夫GTI 。到了1985年GLH增加了涡轮增压器，动力提升至146匹马力，这辆小车在公路上变成了一辆火箭车。

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和谢尔比中早期在福特造的车一样，叫好却不叫座，销量并没有达到克莱斯勒公司的预想。但是在最后量产的500辆Omni的动力提升至了175匹，谢尔比把这500辆更名为GLHS（GoesLikeHellSomeMore）。