车水马龙资讯|陕西购车網试驾纯电动车型雷克萨斯UX300e
【车水马龙资讯|陕西购车網试驾纯电动车型雷克萨斯UX300e】有句话说的很有道理 , 大厂还是大厂 , 即便是出手谨慎 , 但产品力还是很值得称道 。 本次试驾的全新进口UX300e,就是雷克萨斯率先推出的纯电动车型 , 当我们还在一味地质疑它的续航里程时 , 可能就忽略了它的产品本质 。
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此次试驾的雷克萨斯UX300e与燃油版及混动车型并无差别 。 前脸部分,非常张扬的纺锤式的进气格栅、远近光一体的LED大灯、和大气十足的日间行车灯;侧身部分,两条上扬的双腰线形状,让整体的车身成俯冲式状态,增加整个车的运动感 。 这些都延续了雷克萨斯的家族设计语言 。
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但在一些细节元素上UX300e依旧体现了它电动车的身份 , 比如在后门门板下方加入了银色的“ELECTRIC”标识 , 轮毂造型上也要比普通版本的轮毂要粗壮 , 这显然是为了降低风阻的设计,能够提升续航里程 。
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车尾部分,同样和混动车型一致 , 整体棱线的勾勒足够精致 , 尾灯采用贯穿式设计 , 整一条贯穿式尾灯在夜晚亮起来的话,辨识度非常高 。 同时UX300e的车型标识,也是他的身份标志 。
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内饰部分,是雷克萨斯一直在豪华品牌里是值得称道的 。 UX300e延续了雷克萨斯的家族式设计 , 整体式满满的设计感 , 展现出足够的豪华质感 。 座椅的包裹性很强,包括肩、腰、臀还有腿部的支撑都非常好,而且雷克萨斯的皮质做的很软,里面的填充物也非常厚,驾驶很久也会很舒适 。
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还有方向盘,真皮包覆的手感很舒适,而且是非常贴合整体的手感,运动感比较强 。 同时,档把延续了LC500h车型的运动档把,换挡阻尼十分轻巧 , 这对科技感是个加分项 。
还有内饰的用料,主要采用软搪塑工艺,高配车型会采用雷克萨斯经典的和纸纹理饰面,延续匠心品质,包括缝线,都是彰显了雷克萨斯高品质的一贯风格 。
性能方面,刚开始启动这台车,在起步的时候,就可以感觉这款车的起步非常平顺,动力输出连贯,整个加速过程让人十分舒适 , 并且很容易掌控它,虽然它是一款纯电动车型,但是他做到了跟混动车型,以及大排量的自然吸气的车型相同的线性且连贯的起步 。 同时,因为他是电动车型,所以他在中端的加速时是非常直接凌厉 。 这款车的百公里官方数据是7.5s,踩下加速踏板后的动力响应速度很快 , 动力来得直截了当 。 还有,我们在急向过弯的时候,侧向的悬架支撑也非常到位,很有韧性 。
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让人不得不提的是,由于拥有着更低的重心 , 所以会相比燃油车更提升一个档次 。 悬架的调校也并不是一味的朝舒适性倾斜 , 滤震性表现的相当好 , 在通过较大颠簸时也能表现出足够的韧性,让人感觉非常舒适 。
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总结而言,UX300e作为一辆日常行驶紧凑型的SUV,是有非常高的价值和品质的 。
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