车漫部落|距离市场主流还有多远？盘点为数不多的国产纯电动皮卡随着各地方相继放宽纯电动皮卡、货车的

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随着各地方相继放宽纯电动皮卡、货车的进城和限行政策，并且明确了对新能源物流行业的各项政策扶持。所以除了传统皮卡产品持续发力之外，新能源皮卡也开始崭露头角，所以今天漫哥就跟大家聊聊市场上为数不多的几款纯电动皮卡。
郑州日产锐骐6新能源
锐骐6新能源是国产纯电皮卡的“新贵” ，因它是前几天才刚刚上市的，指导售价为29.98万。作为郑州日产旗下的第二款新能源皮卡，新车内外整体延续了燃油版车型锐骐6的设计，加入代表“环保”的蓝色点缀，而庞大的身躯依然很有气势。车内更是配上了全液晶仪表、自动空调、360度可视等配置。

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动力方面，锐骐6新能源将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，最大扭矩为420牛·米。并配备了电量为67.9kWh的三元锂电池组，其NEDC续航里程为403km 。

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郑州日产锐骐新能源
【车漫部落|距离市场主流还有多远？盘点为数不多的国产纯电动皮卡】而在一年前的7月17日，锐骐皮卡EV正式上市，补贴后售价为26.98万元。作为郑州日产旗下的首款新能源皮卡，新车并没有太多惊艳的地方，蓝色点缀更是少的可怜，而身上可以明显看到日产NV系列皮卡的影子，毕竟这也是“工具车”本来的样子。

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动力方面，其搭载一台最大功率116马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为290牛·米。电池方面，其配备62.7kWh的三元锂电池组， NEDC续航里程为305km 。别看续航一般，但是该车快充模式下，电池可以在3小时充满。
江西五十铃瑞迈EV
2018年，曾有消息称江西五十铃要推出首款新能源皮卡瑞迈EV ，不过最后该车并没有正式推向民用市场，看样子应该是“特供”给ZF的事业单位使用了。

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瑞迈EV皮卡采用永磁同步电机驱动，额定扭矩为500牛?米，峰值扭矩达到1000牛?米，最高车速能达到115km/h ，配备57.1kWh三元锂电池，综合工况续航302km ，在快充模式下，电池1小时即可充满80%的电量。

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江铃域虎EV
江铃域虎作为皮卡届为数不多的大尺寸皮卡，新能源皮卡的新贵中域虎EV也占了一席，而官方指导售价也不低，为30.98-32.98万。这价钱是不是能买两台燃油版了呢？不过，人家还有补贴的嘛。

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动力部分，该车搭载了型号为TZ260XSDA4的驱动电机，最大功率达到120kW ，峰值扭矩可达800牛·米。配备了三元锂软包电池组，而且厂家还提供320km续航和335km续航两种版本选择。

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长城风骏7EV
长城作为国内第一大皮卡品牌，新能源市场自然也少不了风骏系列的影子，早在去年9月，就在成都车展上发布了电动皮卡风骏7EV ，并开启预售，预售价为25.68-26.68万元。外观与风骏7没有太大差别，主要变化在于前脸中网、充电接口以及表明身份的EV车标。